Аэропорт Влора, когда воры звонят вору

В прошлом году американские СМИ широко транслировали вирусное видео. Изображения, сделанные с камеры в доме, показали, что два вора физически сражались, чтобы украсть недавно использованный пакет в семейном дворе.

То, что происходит в аэропорту Влора, практически то же самое, только в более изощренной форме. Здесь грабители не стыкуются, чтобы украсть пакеты одежды или парфюмерии, купленные онлайн, а борются за акции стоимостью в сотни миллионов евро. И делают это публично, без всякого стыда.

Допустим на минуту, что в США пираты порта “борются в СМИ или даже обвиняют друг друга в делах о посылках, грабя американские семейные суды. И естественно возникает вопрос, где они находят мужество, чтобы публично бороться за добычу, которую они ограбили албанцев.

Здесь объяснение немного сложное и относится к философии управления Албанией. За 13 лет социалистического правления Албания стала страной, которая полностью ликвидировала конкуренцию во всех сферах общественной жизни.

Ходят слухи, что назначение на работу связано не с профессиональными заслугами, а с политическим патрульным управлением. Общественные тендеры выигрываются не благодаря конкуренции между предприятиями, а благодаря их связям с правительством. Общественные активы распределяет не конкуренция, а премьер-министр, который ест фрикадельки на крыльце. И так далее.

Таким образом, албанская экономика сегодня имеет только один сектор конкуренции. Это кража, которую премьер-министр определяет как феномен поедания яблок и слив за спиной. Воры публично вступили в стычки из-за украденного грабежа в интенсиарах и теперь публично борются и судят за украденное ограбление аэропорта. Потому что аэропорт Влоры - это круг, который уже придумал дым кражи до Стамбула.

Во-первых, это близко к процессуальному. В тот момент, когда Белинда Баллук запустила фирму, которая одобрила продажу акций турками Yda Group Behgjet Pacolli, тендер аэропорта Влора рухнул. Потому что турки были единственными в консорциуме победителей, кто соответствовал критериям экспертизы. Это превратило весь тендер в манипулируемую процедуру тушения, поскольку критерий экспертизы в управлении аэропортом помешал многим другим компаниям конкурировать и предлагать более удобные цены для албанских граждан.

Во-вторых, речь идет о контракте. До Бехджет Паколли и Валона Адеми правительство Албании пыталось закрыть группу из трех крупных турецких компаний для строительства аэропорта Влора. Ченгиз, Кайлон и Колин несколько месяцев вели переговоры с албанским правительством, но их предложение было отклонено Дамианом Джикнури и Арбеном Ахметаджем. Причиной отказа стало то, что турки потребовали 120 млн евро гарантий движения. Но позже албанское правительство приняло предложение Паколли и Адеми с 140 миллионами евро в гарантиях движения.

Что это значит? То, что аэропорт «Влора» практически безрисковый бизнес для строительных компаний. Согласно бизнес-плану, строительство аэропорта обойдется примерно в 100 млн евро. Между тем, строительные компании гарантировали сборы в размере 140 млн евро в течение первых 10 лет, даже если над аэропортом Влора не летает ни один самолет. Если нет самолетов, есть деньги из государственного бюджета. Это гарантия дорожного движения.

Бехджет Паколли, который не стесняется публично спорить о разграбленных трофеях, конечно, не стыдится, когда говорит, что албанские граждане не будут платить ни копейки за строительство аэропорта. Но это только публично сказано. Потому что в частном порядке он говорит, что не получил контракт нигде так хорошо, как в аэропорту Влоры, где он выиграл безопасные деньги, даже ничего не делая.

Проблема сейчас в том, что Бехджет стал настолько узким, что не отказывается от той части, о которой он договорился, когда ему был присужден тендер. Вот и весь конфликт в аэропорту Влоры. Эти истории с русскими и китайскими агентами - просто горячая штука, которая случилась во Влоре. Но ирония в аэропорту Влоры велика и очень трагична.

Грабители борются с судебными процессами, чтобы разделить украденную добычу, в то время как общественный интерес остается сиротой, а грабители, которые являются гражданами, молчат.