Comment va Lulzim Basha sur la route nationale ?

Le chef du DP, Lulzim Basha, a fait la promesse qu'il mentionne souvent, celle de la direction <x0 du faisceau avec le Kosovo”, c'est-à-dire la suppression du paiement de “Nation Road”. Cette promesse est populiste, bombardiste, mais dans tous les cas elle est inaltérable, alors que politiquement, la façon de traiter cette affaire est très vague.

Le champ de la Nation de”, qui a été construit presque tous avec des fonds du budget de l'État, où une part considérable d'entre eux, le gouvernement a obtenu des prêts commerciaux de banques de deuxième niveau, a été traité comme une route qui coûte élevé non seulement dans la construction mais aussi dans l'entretien.

Cela maintient non seulement le tunnel de l'appelant, qui a un niveau élevé d'humidité, nécessite un entretien permanent, mais d'autres parties de la route, qui se trouve dans un climat froid et sauvage.

Depuis que la route a été construite, il a été dit que dans un proche avenir elle sera payée mais qu'elle a été poussée aux aspects électoraux.

Le magazine Monitor a écrit en janvier 2013 alors que le Premier ministre Sali Berisha était premier ministre, se référant au ministère des Transports (lien joint à https://we.montor.al/rruga-of-the-national-vere-payed-2/) que dans l'été de cette année, la route Durres-Kukes sera payée.

Le “Ende n'est pas connu précisément, mais on pense que les frais de circulation pour les petits véhicules seront à la limite de 5 euros, alors que pour ceux qui ont le plus grand tonnage à environ 10 euros”, Monitor a écrit en janvier 2013.

Entre-temps, la concession pour “La route de la nation” par le gouvernement “Rama” a été signée en décembre 2016, alors que le PDD était encore à l'Assemblée.

Alors que le PDD, à l'époque, a conduit à la Cour constitutionnelle toutes les lois de la réforme de la justice, y compris la loi sur le contrôle, n'a pas envoyé de contrat au ministère des Transports avec le concessionnaire pour “Nation Road”.

On connaît aussi la manœuvre qui a mené le PDD, lorsqu'elle s'est adoucie après la rude manifestation, quelques jours après que les manifestants ont brûlé les cabines de paye, mais cela appartient encore à un côté de la médaille.

L'autre côté de la promesse de Basha appartient à l'aspect réel de sa promesse à l'élimination du traumatisme “.

Si Lulzim Basha gagne l'élection, vient au gouvernement et annule le contrat, en supprimant le paiement de “Nation Street”, en effet les utilisateurs peuvent ne pas payer, mais tous les Albanais vont payer pour les amendes énormes que le arbitre international peut imposer en raison d'une violation unilatérale du contrat.

Dans un système comme le nôtre, les accords d'État ou de gouvernement avec différentes entreprises, ils ont des pouvoirs juridiques et, en tant que tels, ils ne peuvent pas entrer dans le délai fixé dans l'accord, à moins qu'il y ait accord entre les parties.

Sinon, le prix serait trop élevé pour les citoyens albanais, qui paieraient des amendes que Arbitragi pourrait imposer dans ce cas.

Il n'y a jamais eu d'accord unilatéral de rupture à ce jour comme le prétend Basha

Lors de la campagne électorale de 2005, Sali Berisha, alors chef de l'opposition, a promis l'effondrement des contrats du gouvernement Fatos Nano pour la privatisation d'Albtelecom et de la Banque d'épargne.

Pour la seconde, il n'a même pas mis le feu à l'eau quand il est arrivé au pouvoir, et pour la première, il a vraiment annulé le contrat avec un vote au Parlement, mais après très peu de temps, il a de nouveau approuvé la vente à la société turque Calik.

C'est parce que les Turcs ont menacé d'arbitrage international, qui pourrait avoir un prix très salé pour l'État albanais. L'annulation a donc entraîné une bulle de savon.

En 2009, le gouvernement de Sali Berisha a privatisé l'opérateur de distribution d'énergie O She chez la société tchèque CEZ.

En 2012, le gouvernement “Berisha” prend la décision de chasser les contrôles CEZ et de mettre un gestionnaire de sa compagnie à la barre.

Mais la société reste tchèque et cette dernière a introduit la question dans l'arbitrage international.

En 2013, après avoir remporté les élections, le gouvernement d'Edi Rama décide d'annuler la privatisation de O'S SHE, faisant tourner cette entité publique

Rama a chargé Damian Gjiknur, ministre de l'Énergie, de mener une série de négociations avec la CEZ pour un accord “Jardin”, de sorte que la question ne passerait pas à l'arbitrage et que l'État payait 100 millions d'euros “collatéraux” pour la société CEZ.

Le SP et Edi Rama, ont déclaré lors de la campagne électorale de 2013 qu'ils annuleraient la concession corrompue de scans douaniers ou d'autres concessions, mais qu'ils ne les réaliseraient pas.

Rama, qui a mentionné le danger de l'arbitrage, l'a déclaré à plusieurs reprises. Alors il a dit dans la campagne et autrement en réalité.

Le gouvernement “Rama” n'a conclu qu'un accord de négociation avec l'entreprise pour abaisser les frais, mais qui a par la suite entraîné le paiement de la différence par le budget de l'État.

En fait, aucun gouvernement n'a annulé des contrats juridiques, comme Berisha et Rama.

La promesse d'aujourd'hui de Lulzim Basha n'est que propagande, que même si elle remporte les élections, elle sera justifiée en disant qu'elle ne peut pas être annulée parce que cela risque d'être compromis.

Le maximum que je peux faire est un truc qui négocie pour diminuer le paiement, faisant une partie de celui-ci céder à l'entreprise à partir du budget de l'État, comme Rama l'a fait.

Cependant, il est fort probable que même au Kosovo, une fois les eaux calmées, peut-être après l'élection du président ou de nouvelles élections, même leur part du <x0-> Ruth de la Nation”, l'accise Vmica-Pristina est payée, car elle a longtemps révélé l'autorité chargée de l'entretien de la route.

Et puis, comme cela s'est produit à d'autres moments, cette promesse va fondre comme du sel dans l'eau.