Aeropuerto Vlora, cuando los ladrones llaman al ladrón

El año pasado, los medios estadounidenses emitieron un vídeo viral ampliamente. Las imágenes tomadas de una cámara en una residencia mostraron dos ladrones luchando físicamente para robar el paquete recién utilizado en un patio familiar.

Lo que está sucediendo en el aeropuerto de Vlora es prácticamente lo mismo, sólo en una forma más sofisticada. Aquí los ladrones no chocan para robar paquetes de ropa o perfumes comprados en línea, pero lucha por acciones que valen cientos de millones de euros. Y lo hacen públicamente, sin ninguna vergüenza.

Supongamos por un momento que .x0 títuloPort Pirates obtenidosx1⁄4 en los EE.UU. para luchar en los medios de comunicación o incluso acusarnos en casos de paquetes, robando las cortes de las familias americanas. Y la pregunta que viene naturalmente es donde encuentran el coraje de luchar públicamente por el botín que robaron albaneses.

Aquí la explicación es un poco compleja y se relaciona con la filosofía de cómo se gobierna Albania. En 13 años de gobierno socialista, Albania se ha convertido en un país que ha eliminado completamente la competencia en todos los sectores de la vida pública.

Se dice que las citas de trabajo no se deben al mérito profesional, sino a la gestión política de las patrullas. Las ofertas públicas no se ganan gracias a la competencia entre las empresas, pero gracias a sus vínculos con el gobierno. Los activos públicos no son distribuidos por la competencia, sino por el primer ministro que come albóndigas en el porche. Y así sucesivamente.

Por lo tanto, la economía albanesa de hoy sólo tiene un sector de la competencia. Este es el robo, que el primer ministro define como el fenómeno de comer manzanas y ciruelas detrás de su espalda. Los ladrones chocaron públicamente por el saqueo robado en las intensas y ahora están luchando públicamente y los juicios por el saqueo del aeropuerto robado. Porque el aeropuerto de Vlora es un círculo que ya ha subido con el humo del robo hasta Estambul.

En primer lugar, está cerca del procedimiento. El momento en que Belinda Balluk lanzó la firma, que aprobó la venta de acciones por los turcos del Grupo Yda a Behgjet Pacolli, la licitación del aeropuerto de Vlora se derrumbó. Debido a que los turcos eran los únicos en el consorcio ganador que cumplieron los criterios de experiencia. Esto convirtió toda la oferta en un procedimiento de extinción manipulado, ya que el criterio de experiencia en la gestión del aeropuerto ha impedido a muchas otras empresas competir y ofrecer precios más convenientes para los ciudadanos albaneses.

Segundo, se trata de un contrato. Antes de Behgjet Pacolli y Valon Ademi, el gobierno de Albania trató de cerrar un grupo de tres grandes empresas turcas para construir el aeropuerto de Vlora. Cengiz, Kaylon y Colin negociaron durante varios meses con el gobierno albanés, pero su oferta fue rechazada por Damian Gjiknuri y Arben Ahmetaj. La razón de la negativa fue porque los turcos exigieron 120m euros en garantías de tráfico. Pero más tarde, el gobierno albanés aceptó la oferta de Pacolli y Ademi con 140 millones de euros en garantías de tráfico.

¿Qué significa eso? Ese Aeropuerto de Vlora es prácticamente un negocio de riesgo cero para las empresas de construcción. Bajo el plan de negocios, la construcción del aeropuerto costará alrededor de 100m euros. Mientras tanto, las empresas constructoras han garantizado 140m euros en colecciones durante los primeros 10 años, incluso si ningún avión está volando sobre el aeropuerto de Vlora. Si no hay aviones, hay dinero del presupuesto estatal. Esto es garantía de tráfico.

Behgjet Pacolli, que no se avergüenza de discutir públicamente sobre el botín saqueado, ciertamente no tiene vergüenza cuando dice que los ciudadanos albaneses no pagarán un centavo por construir el aeropuerto. Pero sólo se dice públicamente. Porque en privado dice que no consiguió un contrato tan bueno como el del aeropuerto de Vlora, donde ganó dinero seguro incluso haciendo nada.

El problema ahora es que Behgjet se convirtió en tan estrecho que no está renunciando a la parte en la que aceptó cuando se le concedió la licitación. Es todo el conflicto del aeropuerto de Vlora. Esas historias con agentes rusos y chinos son sólo las cosas calientes que salieron en Vlora. Pero la ironía en el aeropuerto de Vlora es grande y muy trágico.

Los ladrones luchan contra los juicios para dividir el botín robado, mientras que el interés público ha permanecido huérfano y saqueadores, que son ciudadanos, permanecen en silencio.