¿Cómo está Lulzim Basha en la carretera nacional?

El líder del DP Lulzim Basha ha surgido con una promesa que a menudo menciona, la de la dirección de la viga con Kosovo seccionóx0 título, es decir, la eliminación del pago de la carretera de nación de 0x2 contacto. Esta promesa es populista, bombardista, pero en todos los casos es inalterable, mientras que políticamente, la manera de manejar este caso es muy vaga.

El campo de la Nación de wonx0, construido casi todo con fondos del presupuesto estatal, donde una parte considerable de ellos, el gobierno obtuvo préstamos comerciales de bancos de segundo nivel, fue tratado como una carretera que cuesta alto no sólo en la construcción, sino también en el mantenimiento.

Esto no sólo mantiene el túnel del callador, que tiene un alto nivel de humedad, requiere mantenimiento permanente sino otras partes de la ruta, que se ejecuta en un clima frío y salvaje.

Desde que se construyó el camino, se ha dicho que en un futuro próximo se pagará pero que se ha impulsado a los aspectos electorales.

The magazine Monitor wrote in January 2013, so when Prime Minister Sali Berisha was prime Minister, referring to the Transport Ministry (link attached to https://we.montor.al/rruga-of-the-national-vere-paid-2/) that in the summer of that year, the Durres-Kukes road will be paid.

El <x0 Ende no se conoce precisamente, pero se cree que la tasa de circulación de los vehículos pequeños estará en el límite de 5 euros, mientras que para aquellos con el mayor tonelaje alrededor de 10 euros garantizadox1, Monitor escribió en enero de 2013.

Mientras tanto, la concesión para <x0 El camino de la nación fue firmado en diciembre de 2016, cuando el DP todavía estaba en la Asamblea.

Si bien el DP, en ese momento, llevó al Tribunal Constitucional todas las leyes de reforma en la justicia, incluida la Ley de Vetting, no envió el contrato del Ministerio de Transporte con el concesionario para <x0 títulos de &quot; Camino de Nación &quot; : 1 &quot; .

También se conoce la maniobra que llevó al DP, cuando se suavizó después de la dura protesta, unos días después de que los manifestantes quemaron las cabinas de pago, pero esto todavía pertenece a un lado de la medalla.

El otro lado de la promesa de Basha pertenece al aspecto real de su promesa a la eliminación de la traumática efectuadax1 contacto.

Si Lulzim Basha gana la elección, viene al gobierno y cancela el contrato, eliminando el pago de неx0 títulos de la calle Nation, los usuarios pueden no pagar, pero todos los albaneses pagarán las enormes multas que el árbitro internacional puede imponer como resultado de la violación unilateral del contrato.

En un sistema como el nuestro, los acuerdos estatales o gubernamentales con diferentes empresas, tienen poderes legales y como tal no pueden caer dentro del plazo establecido en el acuerdo, a menos que haya acuerdo entre las partes.

De lo contrario, el precio sería demasiado alto para los ciudadanos albaneses, que pagarían multas que Arbitragi podría imponer en este caso.

Nunca ha habido un acuerdo unilateral de ruptura hasta la fecha como afirma Basha

En la campaña electoral de 2005, Sali Berisha, entonces líder de la oposición, prometió el colapso de los contratos del gobierno de Fatos Nano para la privatización de Albtelecom y el Banco de Ahorros.

Para el segundo, ni siquiera puso el agua en llamas cuando llegó al poder, y para el primero, él realmente canceló el contrato con un voto en el Parlamento, pero después de un tiempo muy corto aprobó de nuevo la venta a la compañía turca Calik.

Esto se debe a que los turcos amenazaron con el arbitraje internacional, que podría tener un precio muy salado para el Estado albanés. Así que la cancelación resultó en una burbuja de jabón.

En 2009, el gobierno de Sali Berisha privatizó a Operadora de Distribución de Energía O SHE en la compañía checa CEZ.

En 2012, el gobierno <x0 confianzaBerisha cumplióx1⁄4] tomó la decisión de expulsar los cheques CEZ y poner un gerente de su empresa en el timón.

Pero la compañía sigue siendo checa, y esta última lanzó la cuestión al arbitraje internacional.

En 2013, después de ganar elecciones, el gobierno de Edi Rama decide cancelar la privatización de O'S SHE, convirtiendo a esta entidad estatal

Rama acusó a Damian Gjiknur, Ministro de Energía de llevar a cabo una serie de negociaciones con CEZ para un acuerdo de garantía realx1 arrendamiento, de modo que la cuestión no iría al arbitraje y el Estado pagó 100m euros <x2 títulolonlateral fielx3 título para la empresa CEZ.

El SP y Edi Rama, declararon en la campaña electoral de 2013 que cancelarían la concesión corrupta de los escaneos aduaneros u otras concesiones, pero no se dieron cuenta de ello.

Rama, que ha mencionado el peligro de la arbitrariedad, ha dicho esto varias veces. Así que dijo en la campaña y de otra manera en la realidad.

El gobierno no hizo más que un acuerdo de negociación con la empresa para reducir la cuota, pero que más tarde dio lugar a la diferencia pagada por el presupuesto estatal.

En realidad, ningún gobierno ha cancelado contratos legales, como Berisha y como Rama.

La promesa de hoy de Lulzim Basha es sólo propaganda, que aunque gane las elecciones se justificará diciendo que no puede ser cancelada porque arriesga el arbitraje.

El máximo que puedo hacer es un truco que negocia para reducir el pago, haciendo que parte de él rinda a la empresa del presupuesto estatal, como Rama ha hecho.

Sin embargo, es muy probable que incluso en Kosovo, una vez que las aguas se calmen, posiblemente después de la elección del presidente o de las nuevas elecciones, incluso su parte de la "sección" Ruth de la Nación se cumplió con el pago de la excise Vmica-Pristina, ya que durante mucho tiempo ha revelado la autoridad que se ocupa del mantenimiento de la carretera.

Y entonces, como ha sucedido en otras ocasiones, esta promesa se derretirá como sal en agua.