“Historische Brücke” und folgenden Zug

Die Badovci Bridge ist ein Synonym für Albin Kurtis träge Regierungsführung. Inzwischen, bis das ehrgeizige Eisenbahnprojekt Pristina-Durra gewarnt wird, explodierte der Single-Line-Zug in Kosovo, Pristina - Peja-Pristina, keine Wärme und wirtschaftliche Entwicklung “überall”. Der train Pristina-Peaj und umgekehrt ist der einzige, der nach Kosovo zirkuliert. Zweimal pro Tag, es vereint [...]
Die Badovci Bridge ist ein Synonym für Albin Kurtis träge Regierungsführung. Inzwischen, bis das ehrgeizige Eisenbahnprojekt Pristina-Durra gewarnt wird, explodierte der Single-Line-Zug in Kosovo, Pristina - Peja-Pristina, keine Wärme und wirtschaftliche Entwicklung “überall”.
Der train Pristina-Peaj und umgekehrt ist der einzige, der nach Kosovo zirkuliert. Zweimal am Tag vereint sie die Hauptstadt und die westliche Stadt, die Hunderte tragen, die dieses Fahrzeug aus verschiedenen Gründen wählen. Der alte und langsame Zug verbindet ganze Dörfer von Pec, Kline, Drenas und Fushe Kosovo, und für Bewohner dieser Siedlungen ist es das Leben selbst.
Ich kann auf dieser Linie diese Tage reisen. Alte vagos, Stein - feuerte Fenster und, am schlimmsten, ein Mangel an Wärme. Reisende, die Peja verlassen, nehmen zwei Stunden Zeit, um nach Pristina zu reisen, genauso wie andere, die zu anderen Stationen klettern. So funktioniert der einzige Zug in Kosovo ohne Heizung. Ein schamvolles Versagen eines Landes, das nicht Wärme für den einzigen Zug liefern kann. Während Beamte einen Mund voller Fortschritt, wirtschaftliche Entwicklung und Wohlstand haben.
Diejenigen, die mit dem Bau von Straßen und Tunneln versehen sind, um Kosovo mit Nordmazedonien zu verbinden, sind nicht in der Lage, Wärme im Winter für Zugreisende, die Pristina und Pec verbinden, zu liefern. Diejenigen, die von einer beispiellosen wirtschaftlichen Entwicklung sprechen, haben schließlich eine 38m lange Brücke nach 20 Monaten fixiert.
Die Brücke zum Badovci-See auf der Pristina-Gjilan-Straße wurde schließlich für den Verkehr freigegeben. Seit April 2023 geschlossen, ist diese Brücke zum Synonym für eine langsame Governance geworden. Der Vertrag für seinen Bau wurde Anfang des letzten Jahres unterzeichnet, als es gesagt wurde, dass die Arbeit in 125 Tagen abgeschlossen werden würde, was Mai 2024 war. Aber es musste bis Ende des Jahres erwartet werden, also 355 Tage nach Vertragsabschluss, so dass Bürger von “see” diese 38m lange Brücke überqueren. Gut “Leym” wurde von stellvertretender Infrastrukturminister Hysen Durmish ausgezeichnet.
Vor der Brücke Badovci wurde Albin Kurtis Infrastrukturmanagement mit der 12m langen Brücke über den Weißen Drini-Fluss identifiziert, die die Dörfer Saradran und Ruhot verbindet. Schließlich wurde die Straße von Prizren nach Prevala und eine andere in der Gemeinde Dragas eingeweiht, aber die Straßen für Peja, Gjakova, Mitrovica, Podujevo und die Gjilan-Straße bleiben unfertig. Mehr als für die Arbeit, das von Lieburn Aliu im vergangenen Jahr geführte Ministerium war in Medien Schlagzeilen über Anschuldigungen von korrupten Skandalen.
Aber letztes Jahr hatte Aliu gesagt, dass er an der Rehabilitation der Kosovo-Fushe-Bahnlinien gearbeitet hatte. -Kline-Pee von 81 Kilometern und Kline-Prizren, 50 Meilen lang. Er prognostizierte auch, dass die Arbeit auf der Pristina-Durra Bahn begonnen hat, die rund 700m Euro kosten wird, deren Projekt in diesem Jahr fertig sein wird. Aber auf dem Zug einer Eisenbahnlinie in Kosovo, Pristina - Peja-Pristina, gibt es keine Wärme, und die Reisenden kommen.
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Sie wissen, die Verantwortung für den Mangel an Wärme auf dem Zug Strom verlässt “Regimes bis”, wie es bei vielen anderen Problemen passiert ist. Aber Albin Kurti und seine Männer haben gesagt, dass sie die Aufgabe übernehmen, zu arbeiten und nicht wie diejenigen zu handeln, die zuvor in Kraft waren.
Stellen Sie sicher, dass die Heizung auf dem Zug keine Herausforderung ist, aber es ist die Verantwortung einer Leistung mit über 50 Prozent der Stimmen. Die Hand der Macht wird in solchen Fällen gesehen. Niemand fordert die Regierung auf, Raumschiffe zu bauen, nicht Atomkraftwerke. Die Anforderungen der Menschen sind wirklich gering, wie. haben Strom. Aber auch für den Mangel an Macht gibt es eine Erklärung: der Strom hat, aber das Problem ist das Verteilersystem. Oder: Das Vertriebssystem wird aufgrund der wirtschaftlichen Entwicklung beauftragt.
Diese wirtschaftliche Entwicklung, die “überall explodierte”, müsste den Alltag der Bürger beeinflussen. Mindestens reflektieren Sie auf dem folgenden Zug. Einige Hitze, verdammt es!









