Αεροδρόμιο Βλόρα, όταν οι κλέφτες καλούν τον κλέφτη

Πέρυσι, τα αμερικανικά ΜΜΕ μετέδωσαν ένα viral video ευρέως. Εικόνες από μια κάμερα σε μια κατοικία έδειξαν δύο κλέφτες να αγωνίζονται σωματικά για να κλέψουν το πρόσφατα χρησιμοποιημένο πακέτο σε μια αυλή της οικογένειας.

Αυτό που συμβαίνει στο αεροδρόμιο της Βλόρα είναι ουσιαστικά το ίδιο, μόνο σε πιο εξελιγμένη μορφή. Εδώ οι ληστές δεν συγκρούονται για να κλέψουν πακέτα ρούχων ή αρωμάτων που αγοράζονται στο διαδίκτυο, αλλά αγωνίζονται για μετοχές αξίας εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ. Και το κάνουν δημόσια, χωρίς ντροπή.

Ας υποθέσουμε για μια στιγμή ότι “Port Pirates” στις ΗΠΑ για να πολεμήσουν στα ΜΜΕ ή ακόμα και να κατηγορήσουν ο ένας τον άλλον σε περιπτώσεις πακέτων, ληστεύοντας τα δικαστήρια των αμερικανικών οικογενειών. Και το ερώτημα που έρχεται φυσικά είναι πού βρίσκουν το θάρρος να πολεμήσουν δημόσια για τα λάφυρα που λήστεψαν Αλβανοί.

Εδώ η εξήγηση είναι λίγο περίπλοκη και σχετίζεται με τη φιλοσοφία του τρόπου διακυβέρνησης της Αλβανίας. Σε 13 χρόνια σοσιαλιστικής κυριαρχίας, η Αλβανία έχει γίνει μια χώρα που έχει εξαλείψει εντελώς τον ανταγωνισμό σε κάθε τομέα της δημόσιας ζωής.

Φημολογείται ότι τα ραντεβού εργασίας δεν οφείλονται σε επαγγελματική αξία, αλλά χάρη στη διαχείριση πολιτικών περιπολιών. Οι δημόσιες προσφορές δεν κερδίζονται χάρη στον ανταγωνισμό μεταξύ των επιχειρήσεων, αλλά χάρη στους δεσμούς τους με την κυβέρνηση. Τα δημόσια περιουσιακά στοιχεία δεν διανέμονται μέσω διαγωνισμού, αλλά από τον πρωθυπουργό που τρώει κεφτέδες στη βεράντα. Και ούτω καθεξής.

Ως εκ τούτου, η αλβανική οικονομία σήμερα διαθέτει μόνο έναν τομέα ανταγωνισμού. Αυτή είναι η κλοπή, την οποία ο πρωθυπουργός ορίζει ως το φαινόμενο της κατανάλωσης μήλων και δαμάσκηνων πίσω από την πλάτη του. Οι κλέφτες συγκρούστηκαν δημοσίως για την κλεμμένη λεηλασία στους εντεταμένους και τώρα μάχονται δημόσια και δίκες για την κλεμμένη λεηλασία του αεροδρομίου. Επειδή το αεροδρόμιο της Βλόρα είναι ένας κύκλος που έχει ήδη καταλήξει στον καπνό της κλοπής μέχρι την Κωνσταντινούπολη.

Πρώτα απ' όλα, είναι σχεδόν διαδικαστικό. Τη στιγμή που η Belinda Balluk ξεκίνησε την επιχείρηση, η οποία ενέκρινε την πώληση μετοχών από τους Τούρκους του Ομίλου Yda στον Behgjet Pacolli, ο διαγωνισμός του αεροδρομίου της Βλόρα κατέρρευσε. Επειδή οι Τούρκοι ήταν οι μόνοι στην νικήτρια κοινοπραξία που πληρούσαν τα κριτήρια εξειδίκευσης. Αυτό μετέτρεψε το σύνολο του διαγωνισμού σε χειραγώγηση της διαδικασίας κατάσβεσης, καθώς το κριτήριο της εμπειρογνωμοσύνης στη διαχείριση των αεροδρομίων εμπόδισε πολλές άλλες επιχειρήσεις να ανταγωνιστούν και να προσφέρουν πιο βολικές τιμές για τους Αλβανούς πολίτες.

Δεύτερον, πρόκειται για συμβόλαιο. Πριν από τους Μπεχγκιέτ Πατσόλι και Βαλόν Αντέμι, η αλβανική κυβέρνηση προσπάθησε να κλείσει έναν όμιλο τριών μεγάλων τουρκικών επιχειρήσεων για να κατασκευάσει το αεροδρόμιο Βλόρα. Οι Σενγκίζ, Κέιλον και Κόλιν διαπραγματεύτηκαν για αρκετούς μήνες με την αλβανική κυβέρνηση, ωστόσο η προσφορά τους απορρίφθηκε από τους Νταμιάν Γκικνούρι και Αρμπέν Αχμέτι. Ο λόγος για την άρνηση ήταν επειδή οι Τούρκοι απαίτησαν 120 εκατ. ευρώ σε εγγυήσεις κυκλοφορίας. Αργότερα όμως, η Αλβανική κυβέρνηση δέχτηκε την προσφορά του Πακόλι και του Αντέμι με 140 εκατομμύρια ευρώ σε εγγυήσεις κυκλοφορίας.

Τι σημαίνει αυτό; Αυτό το αεροδρόμιο Vlora είναι ουσιαστικά μια επιχείρηση μηδενικού κινδύνου για τις κατασκευαστικές εταιρείες. Στο πλαίσιο του επιχειρηματικού σχεδίου, η κατασκευή του αεροδρομίου θα κοστίσει περίπου 100 εκατ. ευρώ. Εν τω μεταξύ, οι κατασκευαστικές εταιρείες έχουν εγγυηθεί 140 εκατ. ευρώ σε συλλογές για τα πρώτα 10 χρόνια, ακόμη και αν κανένα αεροσκάφος δεν πετάει πάνω από το αεροδρόμιο Βλόρα. Αν δεν υπάρχει αεροσκάφος, υπάρχουν χρήματα από τον κρατικό προϋπολογισμό. Αυτό είναι εγγύηση κυκλοφορίας.

Ο Behgjet Pacolli, ο οποίος δεν ντρέπεται να διαφωνήσει δημοσίως για τα λεηλατημένα λάφυρα, σίγουρα δεν ντρέπεται όταν λέει ότι οι Αλβανοί πολίτες δεν θα πληρώσουν δεκάρα για την κατασκευή του αεροδρομίου. Αλλά το λένε δημόσια. Επειδή κατ' ιδίαν λέει ότι δεν πήρε συμβόλαιο πουθενά τόσο καλό όσο αυτό του αεροδρομίου της Βλόρα, όπου κέρδισε ασφαλή χρήματα ακόμα και κάνοντας τίποτα.

Το πρόβλημα τώρα είναι ότι ο Behgjet έγινε τόσο στενός που δεν εγκαταλείπει το μέρος στο οποίο συμφώνησε όταν του απονεμήθηκε ο διαγωνισμός. Αυτή είναι η σύγκρουση του αεροδρομίου της Βλόρα. Αυτές οι ιστορίες με Ρώσους και Κινέζους πράκτορες είναι απλά το καυτό πράγμα που πήγε μακριά στο Vlora. Αλλά η ειρωνεία στο αεροδρόμιο της Βλόρα είναι μεγάλη και πολύ τραγική.

Οι διαρρήκτες παλεύουν με δίκες για να μοιράσουν τα κλεμμένα λάφυρα, ενώ το δημόσιο συμφέρον έχει παραμείνει ορφανό και οι λεηλατητές, που είναι πολίτες, παραμένουν σιωπηλοί.