Come sta Lulzim Basha sulla National Road?

Il leader del DP Lulzim Basha è venuto con una promessa che egli spesso menziona, quella della direzione <x0 del fascio con il Kosovo”, cioè la rimozione del pagamento di “Nation Road”. Questa promessa è populista, bombardista, ma in tutti i casi è inalterabile, mentre politicamente, il modo di gestire questo caso è molto vago.

Il campo della Nazione di”, che è stato costruito quasi tutti con fondi di bilancio statale, dove una parte considerevole di loro, il governo ha ottenuto prestiti commerciali da banche di secondo livello, è stato trattato come una strada che costa alta non solo in costruzione, ma anche in manutenzione.

Questo non solo mantiene il tunnel del chiamante, che ha un alto livello di umidità, richiede manutenzione permanente ma altre parti del percorso, che scorre in un clima freddo e selvaggio.

Dal momento che la strada è stata costruita, è stato detto che nel prossimo futuro sarà pagato ma che è stato spinto agli aspetti elettorali.

La rivista Monitor ha scritto nel gennaio 2013, così quando il primo ministro Sali Berisha è stato primo ministro, riferendosi al Ministero dei Trasporti (collegato a https://we.montor.al/rruga-of-the-national-vere-paid-2/) che nell'estate di quell'anno verrà pagata la strada Durres-Kukes.

Il “Ende non è noto con precisione, ma si pensa che la tassa di circolazione per i piccoli veicoli sarà al limite di 5 euro, mentre per quelli con il tonnellaggio più grande a circa 10 euro

Nel frattempo, la concessione per “La strada del governo “Rama” è stata firmata nel dicembre 2016, quando il DP era ancora in Assemblea.

Mentre il DP, all'epoca, ha portato alla Corte costituzionale tutte le leggi di riforma nella giustizia, inclusa la Legge Vetting, non ha inviato il contratto del Ministero dei Trasporti con il concessionario per “Nation Road∂x1>.

Conosciuta anche la manovra che ha guidato il DP, quando si è ammorbidito dopo la dura protesta, alcuni giorni dopo che i manifestanti hanno bruciato le cabine paga, ma questo appartiene ancora ad un lato della medaglia.

L'altro lato della promessa di Basha appartiene all'aspetto reale della sua promessa al “la rimozione del trauma

Se Lulzim Basha vince l'elezione, viene al governo e annulla il contratto, rimuovendo il pagamento di “Nation Street”, infatti gli utenti non possono pagare, ma tutti gli albanesi pagheranno per le enormi ammende che il Arbitro Internazionale può imporre a seguito di violazione unilaterale del contratto.

In un sistema come il nostro, accordi statali o governativi con società diverse, hanno poteri legali e in quanto tali non possono rientrare nel termine stabilito nell'accordo, a meno che non vi sia accordo tra le parti.

In caso contrario, il prezzo sarebbe troppo alto per i cittadini albanesi, che pagherebbero ammende che Arbitragi potrebbe imporre in questo caso.

Non c'è mai stato un accordo di rottura unilaterale fino ad oggi come afferma Basha

Nella campagna elettorale del 2005, Sali Berisha, allora leader dell'opposizione, ha promesso il crollo dei contratti del governo Fatos Nano per la privatizzazione di Albtelecom e della Savings Bank.

Per la seconda, non ha nemmeno messo in fuoco l'acqua quando è venuto al potere, e per la prima, ha davvero annullato il contratto con un voto al Parlamento, ma dopo un tempo molto breve ha nuovamente approvato la vendita alla compagnia turca Calik.

Questo perché i turchi minacciati con arbitrato internazionale, che potrebbe avere un prezzo molto salato per lo stato albanese. Quindi la cancellazione ha provocato una bolla di sapone.

Nel 2009, il governo di Sali Berisha privatizzò l'Energy Distribution Operator O SHE presso la società ceca CEZ.

Nel 2012, il governo “Berisha” prende la decisione di guidare i controlli CEZ e mettere un manager della sua azienda al timone.

Ma la società rimane ceca, e quest'ultimo ha gettato la questione in arbitrato internazionale.

Nel 2013, dopo aver vinto le elezioni, il governo di Edi Rama decide di annullare la privatizzazione di O'S SHE, trasformando questa entità statale

Rama ha accusato Damian Gjiknur, Ministro dell'Energia di condurre una serie di negoziati con CEZ per un accordo “Garden, in modo che il problema non andrebbe ad arbitrato e lo stato pagato 100m euro “collaterale Zhax3> per la società CEZ.

La SP ed Edi Rama, dichiarati nella campagna elettorale del 2013 che avrebbero annullato la concessione corrotta di scansioni doganali o altre concessioni, ma non riuscirono a realizzarle.

Rama, che ha menzionato il pericolo di arbitraggio, ha dichiarato questo più volte. Così ha detto nella campagna e altrimenti in realtà.

Il governo “Rama” ha fatto solo un accordo di negoziazione con la società per abbassare la tassa, ma che in seguito ha portato alla differenza di essere pagato dal bilancio statale.

In realtà, nessun governo ha annullato i contratti legali, come Berisha e come Rama.

La promessa di oggi di Lulzim Basha è solo propaganda, che anche se vince le elezioni sarà giustificato dicendo che non può essere cancellato perché rischia l'arbitrato.

Il massimo che posso fare è un trucco che negozia per abbassare il pagamento, facendo parte di esso cedere alla società dal bilancio statale, come ha fatto Rama.

Tuttavia, è molto probabile che anche in Kosovo, una volta che le acque sono calmate, probabilmente dopo l'elezione del presidente o nuove elezioni, anche la loro parte del <x0-> Ruth della Nazione”, l'eccisa Vmica-Pristina è pagata, come ha rivelato a lungo l'autorità che si occupa di manutenzione dell'autostrada.

E poi, come è successo in altre volte, questa promessa si scioglierà come il sale in acqua.