Audi dëshiron të heqë qafe plotësisht butonat në kabinë

Audi dëshiron të heqë qafe plotësisht butonat në kabinë

Prodhuesi gjerman tashmë ka tre ekrane digjitale në modelet e tij të fundit. Përparimet teknologjike janë të pashmangshme në të gjitha fushat e jetës, përfshirë industrinë e automjeteve. Prodhuesit e makinave janë vazhdimisht të reja për të rritur komoditetin, sigurinë dhe efikasitetin e makinës. Një nga segmentet në automjete që nuk ka ndryshuar ndjeshëm në […]

Përparimet teknologjike janë të pashmangshme në të gjitha fushat e jetës, përfshirë industrinë e automjeteve.

Prodhuesit e makinave janë vazhdimisht të reja për të rritur komoditetin, sigurinë dhe efikasitetin e makinës.

Një nga segmentet në automjete që nuk ka ndryshuar ndjeshëm në dekada – pulti ka pësuar një transformim dramatik vitet e fundit, falë digjitalizimit gjithëpërfshirës.

Ndërsa disa mirëpresin trendin, të tjerët paralajmërojnë se shumë ekran në makinë, ndërsa lëviz funksionet dhe kontrollet nga butonat dhe çelësat në ekranet me prekje, shpërqendron shoferin nga rruga dhe mund të ndërhyjë në ngasje.

Audi është një nga prodhuesit që ka mirëpritur me lehtësi digjitalizimin, kështu që modelet më të fundit kanë deri në tre pulte, – një shërben në vend të instrumenteve klasike, tjetri është pjesë e një sistemi multi-media, ndërsa i treti përmban kontrolle të ajrit të kondicionuar dhe ventilimit.

Sidoqoftë, ju mund të gjeni ende një komandë fizike këtu, duke mos llogaritur “shkurtesat” në timon.

Audi, megjithatë, planifikon të heqë qafe plotësisht butonat dhe ndizet në pult, në të ardhmen, thotë shefi i dizajnit të kompanisë gjermane Mark Licht.

Në një intervistë për mediat gjermane, Licht tha se vizioni i tij për të ardhmen përfshin një kabinë të pajisur vetëm me ekrane digjitale, duke përdorur një teknologji të shtuar realiteti.

Sipas tij, kjo do të thotë që paneli i instrumenteve digjital para shoferit do të jetë pak më i vogël dhe me informacion të zvogëluar. Për më tepër, dy ekrane të mëdha, të vendosura në mënyrë qendrore (ekrani multi-media dhe kontrolli i klimës) do të kombinohen në një ekran të madh, të ngjashëm me modelet S dhe X të Tesla.

Mbetet për t’u parë sesi do të zbatohen këto ide dhe si do t’i përqafojnë drejtuesit.

Të ngjashme
Ferrari prezanton makinën e parë elektrike, kushton 640 mijë dollarë

Ferrari prezanton makinën e parë elektrike, kushton 640 mijë dollarë

Stellantis prezanton planin ambicioz për modele të reja

Stellantis prezanton planin ambicioz për modele të reja

Pse nuk ndryshket ari? Shkencëtarët zbulojnë “arsyen atomike” pas qëndrueshmërisë së metalit të çmuar

Pse nuk ndryshket ari? Shkencëtarët zbulojnë “arsyen atomike” pas qëndrueshmërisë së metalit të çmuar

Musk humb ‘betejën’ për kontrollin e OpenAI, gjykata i jep të drejtë Altman-it

Musk humb ‘betejën’ për kontrollin e OpenAI, gjykata i jep të drejtë Altman-it

Mercedes-AMG ka zbuluar kupenë e saj të parë elektrike me katër dyer

Mercedes-AMG ka zbuluar kupenë e saj të parë elektrike me katër dyer

Ky model i Toyotës dështon në testet e sigurisë

Ky model i Toyotës dështon në testet e sigurisë

Roboti “mecha” me pilot del në treg

Roboti “mecha” me pilot del në treg

​Bitcoin bie nën 77,000 dollarë

​Bitcoin bie nën 77,000 dollarë

Instagram kritikohet për “Instants”

Instagram kritikohet për “Instants”

Roboti “mecha” me pilot del në treg

Roboti “mecha” me pilot del në treg

Pas 70 vjetësh Honda shënon humbjen e saj të parë vjetore

Pas 70 vjetësh Honda shënon humbjen e saj të parë vjetore

WhatsApp paralajmëron përdoruesit për përditësim urgjent

WhatsApp paralajmëron përdoruesit për përditësim urgjent

Makinat moderne janë kompjuterë mbi rrota dhe korporatat po i përdorin për t'ju spiunuar

Makinat moderne janë kompjuterë mbi rrota dhe korporatat po i përdorin për t'ju spiunuar