” Volkswagen” po raz pierwszy w swojej 88-letniej historii zamyka zakład produkcyjny

” Volkswagen” po raz pierwszy w swojej 88-letniej historii zamyka zakład produkcyjny

Niemiecki auto gigant” Volkswagen” zamknie zakład produkcyjny w Niemczech po raz pierwszy w swojej 88-letniej historii. “Volkswagen” zgodził się z Radą Pracy i związkiem zawodowym w 2024 r. na zwolnienie 35000 osób i zmniejszenie ich zdolności produkcyjnych w Niemczech w odpowiedzi na konkurencję ze strony producentów [...]

Niemiecki auto gigant” Volkswagen” zamknie zakład produkcyjny w Niemczech po raz pierwszy w swojej 88-letniej historii.

“Volkswagen” zgodził się z Radą Pracy i związkiem zawodowym w 2024 r. na zwolnienie 35000 osób i zmniejszenie ich zdolności produkcyjnych w Niemczech w odpowiedzi na konkurencję ze strony chińskich producentów, zmniejszenie popytu na rynku europejskim i wolniejsze niż oczekiwano zatwierdzenia pojazdów elektrycznych.

W ramach umowy, produkcja samochodów” Volkswagen” w Dreźnie, stolicy wschodnioniemieckiego państwa Saxonia, zostanie zakończona do końca tego roku.

We wtorek firma wprowadzi zakaz produkcji pojazdów w zakładzie w Dreźnie, zaznaczając, że po raz pierwszy w 88-letniej historii firma zamknęła zakład produkcyjny w Niemczech.

Zamknięcie fabryki w Dreźnie następuje po” Volkswagen” wystąpiły problemy z przepływem gotowej gotówki z powodu słabej sprzedaży chińskiej, spadku popytu europejskiego i presji na sprzedaż w USA z taryf.

Firma musi sfinansować inwestycje w wysokości około 160 miliardów euro (7,9 miliarda dolarów) w ciągu najbliższych pięciu lat.

Fabryka” Volkswagen” w Dreźnie produkuje mniej niż 200 000 pojazdów od momentu rozpoczęcia produkcji w 2002 roku.

Firma umieściła fabrykę Dresdena jako kluczowy model pokazujący jej wówczas umiejętności. Początkowo produkowano tam Phaeton i później ID.3.

Jednak żaden model nie przyczynił się do sukcesu” Volkswagen”.

Zamknięcie tej fabryki było postrzegane jako mały krok Volkswagena, aby przetrwać wśród ostrej konkurencji z Chin, amerykańskich taryf, nadmierna biurokracja w Niemczech, wysokie koszty energii, szerokie prawa pracownicze i bezprecedensowa biurokracja wewnętrzna. /Peryskop/

Related
Ferrari reprezentuje pierwszy elektryczny samochód, kosztuje $640 000.

Ferrari reprezentuje pierwszy elektryczny samochód, kosztuje $640 000.

Stellantis przedstawia ambitny plan dla nowych modeli

Stellantis przedstawia ambitny plan dla nowych modeli

Dlaczego nie rdza złota? Naukowcy wykrywają “rozumowanie atomowe” w następstwie wytrzymałości metali szlachetnych

Dlaczego nie rdza złota? Naukowcy wykrywają “rozumowanie atomowe” w następstwie wytrzymałości metali szlachetnych

Piżmo przegrywa bitwę o kontrolę nad OpenAI, sąd daje Altmanowi sprawiedliwość

Piżmo przegrywa bitwę o kontrolę nad OpenAI, sąd daje Altmanowi sprawiedliwość

Mercedes - AMG odkryła swój pierwszy czterodrzwiowy skarbiec elektryczny

Mercedes - AMG odkryła swój pierwszy czterodrzwiowy skarbiec elektryczny

Ten model Toyota nie sprawdza bezpieczeństwa

Ten model Toyota nie sprawdza bezpieczeństwa

Pilot robot “mecha” pojawia się na rynku

Pilot robot “mecha” pojawia się na rynku

Bitcoin spada poniżej $77000

Bitcoin spada poniżej $77000

Instagram krytykowany za “Przypadki”

Instagram krytykowany za “Przypadki”

Pilot robot “mecha” pojawia się na rynku

Pilot robot “mecha” pojawia się na rynku

Po 70 latach Honda oznacza swoją pierwszą roczną stratę

Po 70 latach Honda oznacza swoją pierwszą roczną stratę

Co aplikacja ostrzega użytkowników aktualizacji awaryjnej

Co aplikacja ostrzega użytkowników aktualizacji awaryjnej

Elektryczny Citroen C3 w Niemczech kosztuje tylko 7,990 euro. Jak to możliwe?

Elektryczny Citroen C3 w Niemczech kosztuje tylko 7,990 euro. Jak to możliwe?