Mercedes - AMG odkryła swój pierwszy czterodrzwiowy skarbiec elektryczny

Po pierwsze, trzy silniki elektryczne, opracowane przez Yasę przez Oxford, należące do Mercedes. Są one wyraźnie węższe niż silniki radiowe, które są powszechne w pojazdach elektrycznych dzisiaj, z przodu jeden ma tylko dziewięć cali długości, a następne dwa cale mają osiem cali długości, i wiruje do 13 000 i 15 000 rund, odpowiednio.

Oprócz przestrzeni, oszczędzają one również na wadze, chociaż z powodu baterii 106 kWh, czterodrzwiowy kubek elektryczny waży 2,46 tony. Jednak nawet GT 55 4Matic + Base rozwija znaczną moc 816 koni, prawie tak samo potężna jak jego poprzednik najpotężniejsza wersja z silnikiem V8, GT 63 SE Performance (843 koni).

Najlepszy model GT 63 4Matic +, z 1,169 kf i 2000 Nm spin pair, jest mocniejszy niż GT 63 SE już wspomniano wydajność, ale również że najlepszy model Tajcan Turbo GT (1,093 kf). Producent z Affalterbach twierdzi, że osiągnięcie 100 km / h z zakrętem 3,5 metra zajmuje tylko 2,1 sekundy, a 6,4 sekundy - 200 km / h, a maksymalna prędkość 300 km / h. Silnik elektryczny zainstalowany z przodu służy tylko jako booster i jest odcięty, gdy nie jest potrzebny do zmniejszenia zużycia energii.

Silniki elektryczne nie są jedyną nową cechą. Ponadto nowy jest akumulator z 2.660 cylindrycznych komórek otoczony chłodzeniem, aby utrzymać temperaturę i optymalną wydajność tak długo, jak to możliwe, producent twierdzi, że pełna moc jest dostępna w 63 sekund, ale nigdy nie spada poniżej 721 kf.

W centralnym tunelu są trzy wirujące metalowe klucze bezpośrednio do regulacji reakcji gazu, sztywność zawieszenia i przeniesienie mocy na drogę (AMG Race 's Control Unit). Jest pełna skóry, Alcantary i włókna węglowego, jak i firma z Affalterbach. A co z tyłu? Pomimo niskiej linii dachu, ponieważ jest to czterodrzwiowy kubek, nadal jest wystarczająco miejsca dla dwóch dorosłych. A ich kolana nie dotykają brody, ponieważ jest wystarczająco dużo miejsca dla ich stóp na podłodze (bateria jest podzielona na dwie części). / Peryskop/