Produkcja pierwszego latającego samochodu będzie kosztować $31,000

Produkcja pierwszego latającego samochodu będzie kosztować $31,000

Jeśli kiedykolwiek marzyłeś o lataniu nad ruchem podczas codziennej podróży, Twoje marzenia mogą wkrótce stać się rzeczywistością, gdy pierwszy na świecie “maszyna latająca wchodzi do produkcji. Alef Model A Ultralight używa ośmiu helików ukrytych w bagażniku i pokrywa do dźwigów przez cały czas, transmituje Telegrafi. I kiedy [...]

Jeśli kiedykolwiek marzyłeś o lataniu nad ruchem podczas codziennej podróży, Twoje marzenia mogą wkrótce stać się rzeczywistością, gdy pierwszy na świecie “maszyna latająca wchodzi do produkcji.

Alef Model A Ultralight używa ośmiu helików ukrytych w bagażniku i pokrywa do dźwigów przez cały czas, transmituje Telegrafi.

A kiedy skończysz latać, pojazd wprowadzający za $31,000 może siedzieć i jeździć jak każdy normalny samochód.

Po ponad dekadzie rozwoju firma Alef Aeronautics z USA w końcu ogłosiła, że pierwsi klienci wkrótce otrzymają swoje maszyny latające.

Intromobile będą montowane ręcznie w zakładzie firmy w Dolinie Krzemowej w Kalifornii.

Alef Aeronautics twierdzi jednak, że każdy samochód otrzyma “kilka miesięcy” przetwarzanie przed wysłaniem klientów.

Pierwsze ręcznie robione samochody będą dostarczane tylko kilku klientom do testowania pojazdów eksperymentalnych w warunkach realnego świata.

Firma twierdzi, że ta powolna dystrybucja pozwoli jej rozwiązać wszelkie możliwe problemy przed wejściem maszyny do masowej produkcji.

Jim Dukhovny, dyrektor generalny Alef Aeronautics, mówi: “z przyjemnością informujemy, że produkcja pierwszej maszyny latającej rozpoczęła się zgodnie z planem. Zespół ciężko pracował, by dotrzymać terminu, bo wiemy, że ludzie czekają. Wreszcie możemy rozpocząć produkcję”.

W przeciwieństwie do latających taksówek opartych na lotniskach lub wertyportach, Alef Aeronautics mówi, że jego pojazd jest pierwszą prawdziwą maszyną do lotu i jazdy.

Wzór A jest zarówno legalnym pojazdem dla drogi, jak i samolotem zdolnym do wznoszenia się bez skrzydeł przez eVXL.

Na Ziemi model A napędza taki sam jak normalny elektryczny pojazd dzięki czterem małym silnikom na każdym kole.

Ale fotel kierowcy jest również otoczony potężną helicą, która zapewnia wystarczające naciśnięcie powietrza z prędkością 177 km / h.

Korpus sieci włókna węglowego mierzy około pięciu stóp [5 m] o dwa metry] i pozwala powietrze przejść przez samochód, utrzymując obrotowe arkusze bezpiecznie pokryte.

Firma mówi, że samochód będzie miał wystarczająco dużo miejsca dla pilota i pasażera, i będzie mieć promień działania 321km na ziemi i 177km w powietrzu. Telegrafia Peryskop.

Related
Ferrari reprezentuje pierwszy elektryczny samochód, kosztuje $640 000.

Ferrari reprezentuje pierwszy elektryczny samochód, kosztuje $640 000.

Stellantis przedstawia ambitny plan dla nowych modeli

Stellantis przedstawia ambitny plan dla nowych modeli

Dlaczego nie rdza złota? Naukowcy wykrywają “rozumowanie atomowe” w następstwie wytrzymałości metali szlachetnych

Dlaczego nie rdza złota? Naukowcy wykrywają “rozumowanie atomowe” w następstwie wytrzymałości metali szlachetnych

Piżmo przegrywa bitwę o kontrolę nad OpenAI, sąd daje Altmanowi sprawiedliwość

Piżmo przegrywa bitwę o kontrolę nad OpenAI, sąd daje Altmanowi sprawiedliwość

Mercedes - AMG odkryła swój pierwszy czterodrzwiowy skarbiec elektryczny

Mercedes - AMG odkryła swój pierwszy czterodrzwiowy skarbiec elektryczny

Ten model Toyota nie sprawdza bezpieczeństwa

Ten model Toyota nie sprawdza bezpieczeństwa

Pilot robot “mecha” pojawia się na rynku

Pilot robot “mecha” pojawia się na rynku

Bitcoin spada poniżej $77000

Bitcoin spada poniżej $77000

Instagram krytykowany za “Przypadki”

Instagram krytykowany za “Przypadki”

Pilot robot “mecha” pojawia się na rynku

Pilot robot “mecha” pojawia się na rynku

Po 70 latach Honda oznacza swoją pierwszą roczną stratę

Po 70 latach Honda oznacza swoją pierwszą roczną stratę

Co aplikacja ostrzega użytkowników aktualizacji awaryjnej

Co aplikacja ostrzega użytkowników aktualizacji awaryjnej

Elektryczny Citroen C3 w Niemczech kosztuje tylko 7,990 euro. Jak to możliwe?

Elektryczny Citroen C3 w Niemczech kosztuje tylko 7,990 euro. Jak to możliwe?