”Volkswagen”는 88년 역사에서 처음으로 생산 공장을 닫습니다.

”Volkswagen”는 88년 역사에서 처음으로 생산 공장을 닫습니다.

독일 자동 거인”Volkswagen”는 독일에서 88년 역사에서 처음으로 생산 공장을 닫습니다. “Volkswagen”는 2024년 노동회와 동맹과 35,000명의 사람들에 동의하고 생산자에게서 경쟁에 독일에 있는 그들의 수용량을 감소시킵니다 [...]

독일 자동 거인”Volkswagen”는 독일에서 88년 역사에서 처음으로 생산 공장을 닫습니다.

“Volkswagen”는 2024년에 노동 협의회와 동맹과 35,000명의 사람들에 동의하고 중국 생산자에게서 경쟁에 독일에 있는 그들의 수용량을 감소시키고, 유럽 시장에서 수요를 하락하고, 전기 차량의 예상한 승인 보다는 더 느립니다.

거래의 일환으로, Saxonia의 동부 독일 국가의 수도 인 Dresden의 "x0>Volkswagen”의 자동차 생산은 올해 말에 의해 종료됩니다.

회사는 제 88 년 역사의 첫 번째 시간을 표시, 화요일에 Dresden의 공장에서 차량의 생산을 금지합니다 독일의 생산 시설을 폐쇄했습니다.

Dresden에 있는 공장의 마감은”Volkswagen” 빈약한 중국 판매 때문에 준비되어 있는 현금의 교류를 가진 경험있는 문제, 관세에서 미국 판매에 유럽 수요 및 압력을 감소시키기.

회사는 향후 5 년 동안 약 160 억 유로 ($ 7.9 억)의 금융 투자를해야합니다.

Dresden에 있는”Volkswagen” 공장은 2002년에 시작된 생산부터 200,000대의 차량 보다는 더 적은 생성했습니다.

이 회사는 Dresden의 공장에 회사의 기술을 보여주는 중요한 모형으로 시간을 두었습니다. 처음에는 Phaeton과 ID.3가 제작되었습니다.

그러나, 모델은 성공에 기여”Volkswagen”.

이 공장의 마감은 폭스바겐에 의해 작은 단계로 중국, 미국 관세, 독일, 높은 에너지 비용, 넓은 직원 권리 및 비례없는 내부 bureaucracy에서 경쟁을 살아남기 위하여 보였습니다. /채용정보·

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