時代を超えて。 メルセデスのデザインの伝説的なヘッドは、会社を残します。

ゴルデン・ワジェナーは、自動車メーカーの設計のプリンシパル・ディレクターであり、28年後に会社を離れています。

1997年にメルセデスのキャリアをスタートし、メルセデス・ベンツ・SLR・マクラーレン・アイコニックスをデザインした最初の自動車の1つ。

彼は、McLaren F1の後の男であるゴードン・マレーと共にそれを設計しました。

SLRは、2003年にエンジンキャップの下にスーパーコンプレッサーのV-8 5.4リットルで生産に入り、それはメルセデスとWegenerの長いキャリアの始まりでした。

Wagenerは2008年に設計チーフになり、メルセデスの設計を監督します - AMGファースト世代GT、W222 SクラスおよびW176 Aクラス

その後、彼は以来、彼が開催したタイトルである2016年にDisaine Directorの役割を果たします。

過去10年間に、それはR232新しいSLを設計しましたり、現代Gクラスを進水させ、ECQのブランドの電気車の設計を担当します。

消費者の成功を抱えているが、人々が反応する方法を知らずに何かをデザインするという点は、仕事の一部です。

最後のモデルのいくつかは、新しいCLA、電気のGLC、そして素晴らしいVision Iconicモデルは、ブランドの新しいデザインコースを表しています。

最近、Wagenerはメルセデスの競技者インタビュー者を批判しました。

アウディのキャビンのコンセプトCを1995年に設計した車に比較し、前面の底に伸びるX3スクリーンのファンではないことを認めた。

Wegener は、メルセデスをリクエストに残しています。 /テレグラフィー/