EUのガス車の販売停止は2040年まで延期されます

欧州に新しいガソリン車や油車を販売する禁止は2040年まで延期する可能性があります。

これは、“業界トップリーダーである”が、現在の2035期限を延長し、通知が行われる可能性があることを個人的に確認したと主張するThe Timesの報告によると、Telegrafiを送信します。

ティム・トーザーは、バウダール、マツダ、三菱のイギリスの元取締役であり、現在は保険会社アリアンツの会長を務めています。

日曜日のタイムズは、“は、EUが現在の2035 [afatin]に5年間加える適切な権限を2040年代に設定すると語った。 [これは] 1月1日、2040年、すべての新しい車が完全に電気である必要があることを意味します”。

EUによるそのような行動は、2030年までに実施されるガスと油の禁止を延期するために、イギリス政府の圧力を増加させる可能性があります。 Keir Starmerのラボ政府は、以前の保守管理の後、期限を復元しました。

EUがこの重要な発表を行うとき、それは知られていません。 しかしながら、2030年のイギリス政府の標的禁止が完全に “理解できない” を完全に交差させることができるいくつかのハイブリッド車は、まだ2035年までに販売されていない、EUの制限2040は、合計電気自動車が販売を維持できるようにすると考えられています。

EUは、ドイツ政府だけでなく、イタリア、ポルトガル、スロバキア、ブルガリアの当局によって、計画された禁止を随時見直し、代替夏の計画を発表しました。

2035年のCO2排出量の90%削減と2040年までの100%の目標を注文する技術に対するニュートラルターゲットを支持しています。

この場合、自動車メーカーはターゲットの達成方法に柔軟に対応します。 米国大統領ドナルド・トランプ大統領による政策変更後も、米国の消費者が電気自動車に向けてアメリカ消費者を奨励するように設計されたEU報告書も来ています。

ドイツの自動車メーカーは、バンに反対して開いていますが、その製品がEUを目立たせるように、より多くの自動車メーカーは、EUを雇用しました。

ボルボ・エグゼクティブ・ディレクターのハカン・サミュエルソンは最近述べた:“私はスローダウンの論理を見ない”。

英国では、電気自動車の売上高は著しく増加し、現在の年2025年の26%増加しましたが、成長率は、2024年と比較してわずか3.6%増加した11月の売上高で最近遅くなっています。

多くのプロデューサーは、ZEVのマンデートターゲットの需要を達成しようとしています。 28%の売上高は2025年にゼロエミッション車両と2026年には33%です。

政府は、2030年8月に発表された電気機械の助成金を同時に延長し、また税金を提示している間、このすべてが起こっています。 2028年から2つの動きに電動車のためのVIDマイルは、彼らが電気自動車に切り替えることができると思う消費者に混合されたメッセージを提供すると主張することができます。 /ペリスコピ/