Audi が A4 を返し、いくつかの写真を公開

AudiのCEOであるGernot Döllnerは、この年以前の自動車メーカーが新しいA4 EVを開発していると確認しました。

彼は精巧ではなく、車を主張したが、同社の歴史の中で最も大きい“変化の一部であると主張した。

A4は2026年に発売されたフォルクスワーゲングループの知覚システムプラットフォームを使用しています。

VWグループは、ソフトウェアの問題のために、建物の打ち上げを延期する余儀なくされたので、このプラットフォームを使用する最初の車は、2028年に発売され、2027の終わりに到着すると予想されます。

A4は、これらのモデルの1つになりますが、起動に近づいているまで、期待できるデータを収集する必要があります。 次世代のアウディA4発電所について知っておくべきことはここにあります。

アウディは、新しいA4電気自動車を呼び出し、価格に応じて、ブランドのエントリーポイントとして機能します。 1994年にリモが導入され、2016年に発売された最終世代が5世代に渡る。

アウディは、今年の初めに彼女の古い任命スキームに戻って、オンラインで車両の場所を決定するモデルの名前。

Audは、バッテリー電気自動車用のE-Tron、ガソリン用T FSI、Plowハイブリッド用のT FSI、オイル用TDIなどのエンジンを表示するためのエクステンションを使用します。

アウディCのコンセプトは、数ヶ月前に導入され、アウディの将来のデザイン言語の最も明確なビューです。 コンセプトCは2ドアスポーツカーを表現していますが、今後数年にわたって広がるスタイルの幅広い要素が期待されています。

A4の外観を映し出す、金属板と縦面を貫くシャープなフォルムが描かれています。

しかし、コンセプトとは異なり、A4は右フロントライト、より低いカバー、より厚いクレム、フラットフロントの骨を持っています。 リア部分には、コンセプトのバックライトも含まれています。

コンセプトのキャビンは、ドライバーの画面のための単一の画面、パネルの中央の気候上のグリップのライン、シート間の物理的制御の別のラインと驚くべきミニマルです。 アウディは、それが市場に来るとき、内部A4を非常にまれにすることが期待されていません。

新しい A4 は、Volkswagen Group Encrusive Systems Platform に基づいています。 第9世代Wolfgangゴルフを含むVWグループのモデルの範囲のための基礎になります。

VWグループは、当初は800ボルトの技術で電気車両用のプラットフォームとしてSSPを設計しましたが、自動車メーカーが距離延長として利用する内部燃焼エンジンもサポートします。

Döllner氏は10月にA4が電気自動車として戻ってくると言いましたが、彼は特異を与えませんでした。 Sterile Systemsのプラットフォームは、最大1,700馬力で車を支えることができますが、サウジのコンパクトなセダンは、それほど多くの電力を生成する可能性があると疑っています。

期待されるのは、すべての車輪を引っ張るために提供する二重電気エンジンが付いている電気自動車です。 アウディが来年到着した3番目のシリーズと競争したいと思うならば、約400〜500馬力を生産する可能性が高いです。

バッテリーの詳細は謎のままですが、SSPは特定のサイズに対応できるので、A4を期待して、さまざまなサイズを提供できます。 クイックチャージスキルを身につけ、車輌の積み込みスキルを身につけることもあります。

アウディ A4 は、すぐにデビューしません。 モデルをサポートするプラットフォームは、少なくとも2027または2028に達しず、どのブランドやモデルなのかは分かりません。

アウディは2027年までにA4が見つかりません。2028または2029の終わりまで米国では販売できません。

新しいAudi A4はBMWおよびベンツからの電気車が市場に行くの後で着きます。 両方とも来年販売を予定しており、最初の$ 55,000〜$ 65,000の費用がかかる可能性があります。 聴衆はA4の同様の賞を持っているかもしれません。 アウディを販売している新しいガスタンクA5は、現在のQ4 E-Tronはわずかに多くありますが、最初に$ 50,000以上かかります。

A4がこれらの2つのモデル以上を要する場合、基本的なブランドモデルとして機能せず、再びAudiの任命の構造を上回ります。 /テレグラフィー/