ヴロラ空港、泥棒が泥棒に呼ばれるとき

昨年、アメリカのメディアは広くウイルスビデオを放送. カメラから取られたイメージは、家族庭で新しく使用したパッケージを盗むために物理的に戦う2つの泥棒を示した。

Vlora Airportで起こっているのは、より洗練された形でのみ、事実上同じです。 ここでは、ロバーは、オンラインで購入した衣類や香水のパッケージを盗むために衝突しませんが、何百万ユーロの株式のための戦い。 そして、彼らはそれを公然としている、恥ずかしがらない。

アメリカの“ポート・パイレーツ”がメディアで戦うか、パッケージのケースでお互いを非難するのか、アメリカン・ファミリーのコートを奪う。 そして、自然に来る質問は、彼らがアルバニア人を奪うスポイユのために公に戦う勇気を見つける場所です。

ここでは、説明は少し複雑で、アルバニアが支配する方法の哲学に関連しています。 社会主義者の規則の13年で、アルバニアは公生活のすべてのセクターで競争を完全に排除した国になりました。

言葉は、仕事の任命は、専門家のメリットではなく、政治的パトロール管理のおかげでです。 公の入札は、企業間の競争のおかげで勝ちませんが、政府とのつながりのおかげで。 パブリックアセットは競争で配布されていませんが、ポーチでミートボールを食べる首相によって。 お問い合わせ

したがって、今日のアルバニア経済は1つの競争分野だけを持っています。 これは、プライム・ミニスターがリンゴと梅を食べる現象として定義する盗難です。 盗まれたplunderのために公に盗まれた盗まれた泥棒は、今、盗まれた空港のplunderのための公正かつ試験と戦う。 ヴロラの空港は、すでにイスタンブールまでの盗難の煙に遭遇した円なので。

まず第一に、それは手続きに近いです。 ベリンダ・バラクは、YdaグループのTurksによる株式の売却を承認した会社を立ち上げました。 トゥルクは、専門知識の基準を満たした賞金コンソーシアムで唯一のものだったので. これは、空港管理の専門知識の基準は、他の多くの企業が競争し、アルバニアの市民のためのより便利な価格を提供し、他の多くの企業を防ぐため、操作された消火手続きに全入札を回しました。

第二に契約についてです。 前に Behgjet Pacolli と Valon Ademi, アルバニア政府は、Vlora 空港を構築するために 3 つの大きなトルコ企業のグループを閉鎖しようとしました. Cengiz、Kaylon、Colinはアルバニア政府と数か月間交渉したが、その入札はDamiian GjiknuriとArben Ahmetajによって拒否された。 拒否の理由は、Turksがトラフィック保証の120mユーロを要求したためでした。 しかし、その後、アルバニア政府は、交通保証の140mユーロでパコリとアデミの申し出を受け入れました。

それはどういう意味ですか? Vlora Airportは、建設会社にとってゼロリスクビジネスです。 ビジネスプランでは、空港の建設が約100mユーロかかります。 一方、建設会社は、航空機がヴロラ空港を飛んでいない場合でも、最初の10年間コレクションで140mユーロ保証しました。 航空機がなければ、州の予算からお金があります。 これは交通保証です。

Behgjet Pacolli, looted spoils について公に主張するために恥じない人, 彼はアルバニアの市民が空港を構築するためのペニーを支払うことを言うとき確かに恥ずかしいはありません. しかし、それは公然と言った。 プライベートでは、彼は何もしなくても安全なお金を稼ぐことができるVlora空港のそれと同じくらい、どこにでも契約を得なかったと述べています。

問題は、ベグジェが入札を受けたときに合意した部分をあきらめないほど狭いようになったことです。 つまり、Vlora Airport の全ての競合です。 ロシアと中国人エージェントの話は、Vloraで降りた熱いものだけです。 しかし、ヴロラ空港のアイロンは素晴らしく、非常に悲劇的です。

ブルグラーズは、盗まれた台座を分割するために試行を戦う, 公共の関心は、孤立したとplunderers残っています, 市民である人, サイレントのまま.