מודל הסחר של פולקסווגן לופו בגרסה החשמלית

פולקסווגן יכולה להביא שם שלא שמענו שוב על הכביש עם מכונית העיר החדשה שלו.

קבוצת פולקסווגן נחושה לבנות מכונית עיר שתתחרה עם מודלים סיניים.

לא קל לייצר מכונה כזאת, שעולה מתחת ל-20,000 יורו. בנו את זה באירופה, מתכננים אותו באירופה, מייצרים אותו באירופה, עם שרשרת אספקה באירופה, כל זה מאתגר מאוד”.

במקביל, הוא הגן על החלטתו של וולפגנג לא להשתמש בתפיסת הזהות. איבי1 עבור Seat Marks, R.C. ו גביעים.

הוא הדגיש כי מגזר ה- “car של העיר אינו גדול מספיק” וכי מותג “a יהיה מספיק, והוא יהיה פולקסווגן”.

השם שלנו הוא פשוט קל יותר של אנשים. לכן החלטנו לעשות את הפעולה הזו, הסביר גריניץ'.

מכונית העיר המדוברת ידועה בעיקר כזיהוי פולקסווגן. עם זאת, מידע שפורסם לאחרונה כי פולקסווגן תחייה שמות הידועים בדור הבא של כלי רכב חשמליים כדי שנוכל לראות זיהוי. פולו ואולי V W ID טיגאן בשנה הבאה.

כל זה יכול להיות “VW ID.1” ייכנס לייצור כזהה. לופו. זה יהיה מעשה שיווק חכם על ידי פולקסווגן, כי לא שמענו את השם הזה כבר 20 שנה, ומכונית העיר הקטנה הזאת הייתה פעם מאוד פופולרית בטלוויזיה. המונחים