פרארי מייצגת את המכונית החשמלית הראשונה, היא עולה $640,000.

יצרנית הספורט היוקרתית “Ferri” גילתה את המכונית החשמלית הראשונה במלואה לוקה, עולה 640 אלף דולר.
יצרנית הספורט היוקרתית “Ferri” גילתה את המכונית החשמלית הראשונה במלואה לוקה, עולה 640 אלף דולר.
המודל החדש שונה מהופעתו של פרארי טיפוסית כמודל המותג האיטלקי הראשון, שהוקם בשיתוף פעולה עם Love From הסוכנות שהוקמה על ידי מנהל עיצוב אפל לשעבר, סר יונה איב, כותב. BBC.
תגובות מדיה חברתית לשיגור יזמו על ידי התיאור שלו כ “ישירות לתוך פסולת פסולת” ל “sterlas מוחלט בעיצוב”.
יריבי סופר-קטר כמו למבורגיני ופורטצ'ה הפחיתו את תוכניותיהם עבור כלי רכב חשמליים בגלל ביקוש נמוך ותחרות חזקה של מותגים סיניים.
המודל החדש שונה מהופעתו של פרארי טיפוסית כמודל המותג האיטלקי הראשון, שהוקם בשיתוף פעולה עם Love From הסוכנות שהוקמה על ידי מנהל עיצוב אפל לשעבר, סר יונה איב, כותב. BBCKlankosova שידור.tv
תגובות מדיה חברתית לשיגור יזמו על ידי התיאור שלו כ “ישירות לתוך פסולת פסולת” ל “sterlas מוחלט בעיצוב”.
יריבי סופר-קטר כמו למבורגיני ופורטצ'ה הפחיתו את תוכניותיהם עבור כלי רכב חשמליים בגלל ביקוש נמוך ותחרות חזקה של מותגים סיניים.

מנכ"ל פרארי, בנטטו ויגנה, אמר ברומא כי לוקה, שבאיטלקית פירושו “drites”, לקח חצי עשור לפתח.
פרארי מתכננת לשווק את כלי הרכב החשמלי (EV) לאחר שנשלטו בעבר מהלך כזה, ובמקום זאת בחרו לייצר כלי רכב היברידיים הפועלים עם בנזין וחשמל.
לוקה עובד על מנוע חשמלי המיוצר על ידי פרארי בכל גלגל, עוזר לרכב להגיע 60 קמ"ש במהירות של כ -2.5 שניות.












