ייצור רכב מעופף ראשון יעלה $31,000

אם חלמתם לטוס במהלך המסע היומי שלכם, חלומותיכם עלולים להפוך למציאות ברגע שהמכונה הראשונה של “פלינג נכנסת לייצור. מודל Alef A Ultralight משתמש שמונה helics מוסתרים בגזע וכיסוי להרים בכל עת, משדר טלגרפי. וכאשר [...]
אם חלמתם לטוס במהלך המסע היומי שלכם, חלומותיכם עלולים להפוך למציאות ברגע שהמכונה הראשונה של “פלינג נכנסת לייצור.
מודל Alef A Ultralight משתמש שמונה helics מוסתרים בגזע וכיסוי להרים בכל עת, משדר טלגרפי.
כאשר אתה עושה טיסה, רכב המבוא של 31,000 דולר יכול לשבת לנהוג כמו כל מכונית רגילה.
לאחר יותר מעשור של פיתוח, Alef Aeronautics בארה"ב הודיעה לבסוף כי הלקוחות הראשונים יקבלו בקרוב מכונות מעופפות.
Intromobiles יוצב על ידי המתקן של החברה בעמק הסיליקון, קליפורניה.
עם זאת, Alef Aeronautics אומר שכל מכונית תקבל “חודשים” עיבוד לפני שהיא בטוחה לשלוח לקוחות.
מכוניות בעבודת יד ראשונה יועברו רק לכמה לקוחות כדי לבדוק כלי רכב ניסיוניים בתנאים של העולם האמיתי.
החברה אומרת כי הפצה איטית זו תאפשר לפתור בעיות אפשריות לפני שמכונת הטיסה תיכנס לייצור המוני.
ג'ים דוכובני, מנכ"ל Alef Aeronautics, אומר: “אנו שמחים לדווח על כך שהייצור של מכונת הטיסה הראשונה התחיל לפי התוכנית. הצוות עבד קשה כדי לעמוד בלוח הזמנים, כי אנחנו יודעים שאנשים מחכים. סוף סוף אפשר להתחיל לייצר”
שלא כמו מוניות מעופפות בהתבסס על שדות תעופה או מחסנים, אומר אלף Aeronautics כי כלי הרכב שלו הוא מכונת מעופף אמיתית ראשונה לנהוג ולטוס.
מודל מודל A הוא כלי רכב משפטי עבור הכביש ומטוס המסוגל לעלות ללא כנפיים דרך eVTOL.
על פני האדמה, מודל A מניע אותו כלי רכב חשמלי רגיל, הודות לארבעה מנועים קטנים בכל גלגל.
אבל מושב הנהג מוקף גם במליקה עוצמתית, המספקת דחיפה אווירית מספקת במהירות של 177 קמ"ש.
הגוף של סיבי פחמן מדד בערך 5 מטרים (5 מ') על ידי שני מטרים ומאפשר אוויר לעבור דרך המכונית, שמירה על הסדינים מסתובבים בבטחה.
החברה אומרת כי לרכב יהיה מספיק מקום לטייס ולנוסע, ויהיה לו קרן פעולה של 321 ק"מ על הקרקע ו 177 ק"מ באוויר. טלגרפיה / פריקסקופ












