אודי חוזר A4, פרסם מספר תמונות

מנכ"ל אודי, גרנו דילר, אשר מחויב בצעדים הלא נכונים של המותג, אישר מוקדם יותר השנה כי יצרנית הרכב מפתחת A4 EV חדש.

הוא לא הרחיב, אבל טען שהמכונית תהיה חלק מהשינוי הגדול ביותר בהיסטוריית החברה” עם הרעיון C שיוביל.

ה-A4 החדש ישתמש בפלטפורמת מערכות הזיהוי של קבוצת פולקסווגן, שהייתה אמורה להיות בשוק בשנת 2026.

קבוצת VW נאלצה לדחות את השקת האדריכלות בגלל בעיות עם תוכנה, כך שהמכונית הראשונה להשתמש בפלטפורמה זו צפויה להגיע בסוף 2027, עם שיגור נוסף ב-2028.

A4 יהיה אחד מהמודלים הללו, אך עד שאנו קרובים יותר לשיגורו, עלינו לאסוף נתונים על מה שאנו יכולים לצפות. הנה כל מה שאנחנו יודעים על תחנת הכוח של אאודי A4 בדור הבא.

אאודי יתקשר לרכב החשמלי החדש שלו, וככל הנראה ישמש כנקודת הכניסה של המותג, בהתאם למחיר. הלימוזינה הוצגה בשנת 1994 וחיה חמישה דורות, והדור האחרון נמכר ב-2016.

אאודי חזרה לתכנית המינוי הישנה שלה בתחילת השנה, עם שמות הדגמים הקובעים את מיקום הרכב באינטרנט.

Aud ישתמש הרחבות כדי להראות מנועים, עם E-Tron עבור כלי רכב חשמליים סוללה, T FSI עבור בנזין, T FSI עבור היברידיות plow ו TDI עבור שמן.

הרעיון של אאודי C, שהוצג לפני כמה חודשים, הוא הנוף המובהק ביותר של שפת העיצוב העתידית של אודי. בעוד שהרעיון C מייצג מכונית ספורט שתי דלתות, אנו מצפים שרבים מהאלמנטים הרחבים של הסגנון להתפשט לאורך הקו בשנים הקרובות.

הרעיון מתאר קפיצת חדה לאורך כל גיליון המתכת וחזית אנכית, אשר חוזה את המראה A4 שלנו.

בניגוד לרעיון, עם זאת, ל- A4 יש את האורות הקדמיים הנכונים, פתח גדול יותר של הכיסוי התחתון, קשת עבה יותר ועמודי חזית שטוחים. החלק האחורי כולל גם אורות אחוריים של הרעיון.

תא הקונספט מינימליסטי מפתיע, עם מסך יחיד למסך הנהג, קו של אחיזה על האקלים במרכז הלוח, ושורה נוספת של בקרה פיזית בין המושבים. הביקורת אינה צפויה להפוך את ה- A4 לכה נדיר כשמדובר בשוק.

ה-A4 החדש יתבסס על פלטפורמת מערכות מערכות מתקדמות של קבוצת פולקסווגן. זה יהיה הבסיס למגוון דגמים של קבוצת VW, כולל הדור התשיעי וולפגנג גולף.

קבוצת VW עיצבה את SSP כפלטפורמה של כלי רכב חשמליים בתחילה עם 800 וולט טכנולוגיה, אבל גם תתמוך במנועי בעירה פנימית, אשר יצרנית הרכב מתכננת להשתמש בהרחבות מרחק.

דלר אמר באוקטובר כי A4 ישוב כרכב חשמלי, אך הוא לא נתן פרטים. בעוד הפלטפורמה של Sterile Systems יכולה לתמוך בכלי רכב עם עד 1,700 כוח סוס, אנו חושדים כי הסדן הקומפקטי הסעודי יפיק כל כך הרבה כוח.

מה צפוי הוא רכב חשמלי עם מנועים חשמליים כפולים המציעים את כל הגלגלים כדי למשוך. סביר להניח שהיא מייצרת כ-400 עד 500 כוח סוס, עם גרסאות חמות יותר המתקרבות ל-700 כוח סוס אם אאודי רוצה להתחרות בסדרה ה-3 שמגיעה בשנה הבאה.

פרטי הסוללה נותרו בגדר תעלומה, אך ה-SSP יכול להכיל גדלים מסוימים, כך ש-A4 מצפה להציע מגוון. יש לו כישורי טעינה מהירים והוא עשוי גם להיות בעל רכב - מיומנויות טעינה.

ביקורת A4 לא תופיע בקרוב. הפלטפורמה התומכת במודל לא תגיע לפחות 2027 או 2028, ואנחנו לא יודעים איזה מותג ומודל זה יהיה.

אאודי לא צפויה למצוא את A4 עד 2027, ולא למכירה בארצות הברית עד סוף 2028 או 2029.

אאודי A4 החדש יגיע אחרי המתחרים החשמליים מ-BMW ומרצדס-בנץ יוצאים לשוק. שניהם צפויים לצאת למכירה בשנה הבאה, וסביר להניח שהם יעלו כ-55,000 דולר ל-65,000 דולר בהתחלה. לקהל יש פרס דומה ל-A4. מיכל הגז החדש A5 שמוכר את אאודי עולה קצת יותר מ-50,000 דולר ראשון, בעוד ה-Q4 E-Tron הנוכחי הוא מעט יותר.

אם ה- A4 יעלה יותר משני המודלים האלה, הוא לא ישמש מודל המותג הבסיסי, ושוב יחזיר את המבנה של מינוי אודי. טלגרפיה /