Pourquoi les voitures avec changeurs de vitesse automatiques commencent-elles elles-mêmes?

Pourquoi les voitures avec changeurs de vitesse automatiques commencent-elles elles-mêmes?

Si vous avez déjà conduit une voiture avec des transferts automatiques de vitesse et passé le levier sur “D” (Drive), vous avez peut-être remarqué que le véhicule se déplace facilement, même s'il n'ajoute pas de gaz. Ce phénomène, connu sous le nom de “l'effet de la procrastination” (ou “effet de la réep”), se produit en raison de la façon dont les boîtes automatiques fonctionnent. Ci-dessous [...]

Ce phénomène, connu sous le nom d'effet <x0/draging” (ou “effet profond”), se produit en raison de la façon dont les boîtes automatiques fonctionnent. Ce qui suit expliquera pourquoi et ce que cela signifie pour les conducteurs.

Comment fonctionne la boîte automatique?
La plupart des boîtes automatiques utilisent un convertisseur hydrodynamique moderne qui remplace le poids dans les boîtes manuelles. Le courant converti relie le moteur aux roues à travers le fluide et permet le transfert d'énergie même lorsque l'appareil reste. Même lorsque la voiture est en mouvement lent (lorsque le moteur fonctionne mais n'ajoute pas de gaz), le convertisseur de courant transfère une petite partie de l'énergie à la roue, ce qui facilite le déplacement du véhicule.

Principales raisons de “zvature”
Le conversion courant transfère toujours de l'énergie : la boîte automatique ne complète jamais le lien entre moteur et roue. Même lorsque le moteur est lent, il y a suffisamment de moments de transfert pour que le véhicule se déplace dès que le frein est relâché.

Rotation minimale du moteur (gaz à faible mouvement): Lorsque la voiture est à une vitesse mais sans presser le gaz, le moteur continue de travailler sur les rotations de base (habituellement entre 600 et 1000 tr/min). Cela suffit pour que le véhicule commence lentement à avancer ou à reculer.
Il facilite la conduite dans le trafic occupé “L'effet de traînée” permet au conducteur dans des situations lentes, comme la circulation ou le stationnement, de simplement relâcher les freins au lieu de presser constamment le gaz. Cela réduit le besoin de précision dans la dose de gaz et rend la conduite plus confortable.

Il empêche le changement de moteur: Contrairement aux boîtes manuelles, où il est nécessaire d'utiliser le poids correctement pour lancer la voiture, la boîte automatique gère le transfert de puissance elle-même et assure que le moteur n'est pas éteint.

Existe-t-il des différences entre les types d'entrepreneurs automatiques?
Bien que la plupart des machines automatiques aient un effet de traînée”, il y a des différences :

Le convertisseur automatique classique (avec le convertisseur courant) a l'effet de plus de procrastination.
La TVC a également un effet similaire mais souvent plus doux.
DSG et DCT (capital automatique de deux poids) peuvent avoir un effet <x0 dragback” plus faible parce qu'ils utilisent un poids électrohydralisé.

Les voitures électriques n'ont généralement pas <x0.2 effet de traînée naturelle, mais de nombreux fabricants simulent cet effet avec le logiciel pour rendre la conduite des pilotes plus agréable.

Risques éventuels de <x0/effet de dragage”

Pendant “L'effet de la procrastination” peut être utile, il peut poser certains risques si le conducteur n'est pas prudent:

Le mouvement indésirable du véhicule: Si le conducteur ne tient pas les freins, les voitures peuvent avancer ou reculer, ce qui peut être dangereux dans la circulation ou le stationnement.

Danger pour les piétons et les conducteurs: Si le conducteur n'est pas conscient de l'effet de la procrastination, il peut soudainement frapper un footman ou un cycliste pendant l'interdiction ou le mouvement.

Mouvement inattendu sur la colline: Sur les routes escarpées, la traînée” peut faire démarrer le véhicule plus rapidement que le conducteur ne s'y attendait, à la recherche d'une commande de frein supplémentaire.

Personnalisé pour les freins: Certains conducteurs peuvent compter fortement sur des freins au lieu de traverser complètement dans “P” (style de stationnement) pendant les arrêts plus longs, ce qui peut augmenter la consommation du système de freinage.

Comment pouvez-vous empêcher le mouvement indésirable?
Si vous ne voulez pas que le véhicule se déplace seul, la solution est simple : Gardez votre pied sur le frein jusqu'à ce que vous soyez prêt à bouger. Après avoir appuyé sur le frein, le transfert de puissance s'arrête et la voiture reste en place. Utilisez le frein à main (ou “P”) lorsque vous restez longtemps.

Autobox voitures se déplacent automatiquement en raison de la façon dont ils transfèrent l'énergie du moteur à la roue.

Bien que cela puisse sembler inhabituel pour les habitués aux boîtes manuelles, il est une fonctionnalité utile qui facilite la conduite de la circulation occupée et le stationnement. La solution simple pour empêcher le mouvement indésirable est de maintenir les freins jusqu'à ce que vous soyez prêt à bouger.

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