Les propriétaires de Volkswagen affirment que les boutons de direction causent des accidents

La décision de Volkswagen de placer le contrôle sur la roue avec un sentiment de toucher a non seulement causé un mal de tête aux propriétaires, mais il est également blâmé pour plusieurs affrontements.

Édition M. Ars Technica Au moins 13 affrontements ont été présentés à la US Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), dont beaucoup comprenaient certains véhicules Volkswagen.

Selon le rapport, toutes les collisions comprenaient un VUS, Volkswagen ID.4, envoie Telegrafi.

Alors que presque toutes les 13 collisions se seraient produites à une vitesse relativement faible lorsque les conducteurs se garaient, trois ont causé des blessures aux passagers, alors qu'une collision n'a pas causé d'enregistrement de boîtes noires ou d'ouverture de coussins gonflables, malgré des dommages considérables à la batterie de l'EV.

Ars Technica signale qu'un représentant de Volkswagen a déclaré que l'entreprise était au courant d'un petit nombre de plaintes”, alors que la NHTSA n'a pas encore ouvert d'enquête officielle pour la culpabilité présumée.

Volkswagen a déjà commencé à se retirer de son mouvement vers les contrôles de l'espace, le chef d'entreprise Thomas Schafer annonçant à la fin de 2022 qu'il retournera aux boutons.

Certains nouveaux modèles ont déjà pris des clés plus traditionnelles.

Bien que les modèles comme Tiguan de la nouvelle génération et Mk8.5 Le nouveau Golf est revenu aux commandes de direction traditionnelles, aucun changement de ce genre n'a été annoncé pour ID.4. /Télégraphie/