Le modèle rare de Bentley qui appartenait autrefois à une famille royale

Quand vous ne trouvez pas un véhicule qui correspond à votre goût, vous en commandez un. C'est exactement ce qu'a fait Brunei Sultan dans les années 1980 et 1990 quand lui et sa famille ont dépensé des milliards d'euros pour acheter plus de 7 000 voitures. Et l'un d'eux était Bentley Turbo [...]
C'est exactement ce qu'a fait Brunei Sultan dans les années 1980 et 1990 quand lui et sa famille ont dépensé des milliards d'euros pour acheter plus de 7 000 voitures.
Et l'un d'eux était Bentley Turbo R Wagon converti, ils écrivent des médias étrangers, c'est gardé ongraphie.
Pendant ce temps, la famille a commandé 11 unités, mais il ne reste plus qu'un dernier exemple.
La conversion de ce modèle a été faite par Robert Jankel Dejan, et en plus d'un toit plus long, Turbo R a également reçu un système mobile avec toutes les roues.
Ce modèle est livré avec un V8 6,75 litres de moteur turbocompressé et coûte environ 12 fois plus qu'un Turbo R standard.
On pense que les intérieurs de deux couleurs sont le fruit des couleurs de l'Empire Hotel construit par le frère du sultan Hassanal Bolkiah, le prince Geoffrey.
On sait que le modèle converti ne fait plus partie de la collection de la famille royale de Brunei, après avoir été importé au Royaume-Uni.
Sinon, Turbo R n'était pas la seule Bentley sur ordre. Sultan et sa famille auraient commandé 380 Bentley, dont des modèles comme Buccaneer, Camelot, Java, Phoenix, Imperial, Rapier, Pegasus, Silverstone et Spectre.












