il y a 2 joursComment utiliser le climat dans votre voiture pour qu'il devienne plus froid
Periskopi(il y a 4 ans)
(il y a 4 ans)Avant que vous ne sachiez comment naviguer dans les prises de climatisation, une série d'opérations doivent également être effectuées pour améliorer l'efficacité du refroidissement des véhicules. Premièrement, lorsque vous arrivez au véhicule, vous devez baisser toutes les fenêtres pour permettre l'air chaud de [...]
Premièrement, lorsque vous arrivez au véhicule, vous devez poser toutes les fenêtres pour laisser l'air chaud s'accumuler, et le climatiseur coûte moins cher pour tout refroidir. C'est pourquoi il est également approprié de circuler pendant deux ou trois minutes avec les ouverts et ainsi d'air tout l'intérieur. Aussi chaud qu'il est dehors, plus sera condensé à l'intérieur de la voiture.
Un autre truc très efficace est de fermer toutes les portes, de rouler la fenêtre du passager, puis d'ouvrir et de fermer la porte du conducteur dès que possible cinq ou six fois, rapporte Les moteurs.
Ensuite, le climatiseur allume et circule plusieurs mètres jusqu'à ce que l'air froid commence à émerger et inonde la chambre des passagers - au début, il n'apparaît pas à la température requise, et pour cette raison, le premier air chaud est. Autant passer par la fenêtre. La température idéale, et également recommandée par la DGT, se situe entre 21 et 23 degrés. Mieux vaut 23 ans, après avoir consommé moins d'énergie.
Mais en tout cas, il est très important que l'air soit décidé et ne circule pas à plus de 30 degrés Celsius dans la cabine des passagers parce qu'il ne s'agit pas seulement d'une question de confort mais aussi de sécurité: DGT rappelle que la conduite à haute température augmente le risque d'accident de 20 pour cent.
À une température de 35 degrés Fahrenheit [35 ° C], le conducteur réagit 20 pour cent plus lentement qu'une autre direction à 25 degrés, ce qui produit un effet similaire à une circulation sous un taux d'alcoolémie de 0,5 grammes par litre de sang.
Gardez à l'esprit que l'air froid est plus dense que l'air chaud, et donc il tend à descendre. Par conséquent, la navigation idéale des appareils de climatisation est élevée. De cette façon, l'air est mieux réparti dans l'espace passagers et sera même beaucoup mieux pour les passagers sur le siège arrière s'il n'y a pas de coupures d'air dans cette zone.
Il est plus courant de diriger l'air froid vers le conducteur ou le codirecteur, afin que l'air puisse atteindre le visage et le buste et tt d'abord refroidir, mais ce coup thermique peut causer des maladies respiratoires ou même nerveuses, comme un système nerveux. Une paralysie faciale signifie que mettre cette adresse sur l'appareil est très dangereux.
Si la voiture a l'air de retour, il est également bon de les diriger pour la même raison que les avant.
