Renault, Lexus et Volkswagen avec freins de sécurité maximum, BMW désespère

L'automobile bavarez a réussi à gagner quatre étoiles parce que son système de contrôle autonome a montré la faute quand il a frappé les coureurs. Il s'agit de la conclusion d'un essai de sécurité des véhicules effectué par l'Organisation européenne de sécurité (Euro NNCAP), qui a déjà publié les résultats des derniers essais.
Le nombre maximum d'étoiles a été remporté par Renault E-Tech, Lexus NX, VW Polo réinventé et VW Taigo, tandis que BMW série 2 a réussi à gagner une étoile moins.
En fait, la coupe bavarienne est restée un pas de plus que la concurrence en raison de son système de freinage autonome, qui a présenté des problèmes lors de sa rencontre avec les coureurs. Sinon, dans d'autres segments, BMW a également affiché un haut niveau de sécurité.
Cinq étoiles pour Megan seront très utiles à l'image de Renault sur le marché, puisque l'année dernière c'était le modèle électrique Zoe qui n'a pas testé, car il a reçu zéro étoile.
En revanche, depuis juillet de l'année dernière, Euro NCAP présente des critères de sécurité encore plus stricts, en mettant l'accent sur le système de contrôle autonome. L'Organisation européenne pour la sécurité souligne également que le prochain “va poser de grands défis, étant donné que l'aviron assisté et automatisé sera à l'avant-garde des changements à venir”.












