L'auto-industrie russe arrête la production, le monde menacé par le manque de Padicum

Outre les producteurs locaux, les sanctions occidentales contre la Russie ont affecté de nombreuses entreprises mondiales qui y ont des usines. Renault semble être le plus touché.
Certains producteurs européens ont annoncé qu'ils fermeraient leurs usines, provoquant, bien sûr, l'invasion russe de l'Ukraine et les conséquences économiques de ce mouvement.
La fixation de sanctions a considérablement entravé l'approvisionnement en pièces, y compris la production elle-même. En plus de l'absence actuelle de semi-référentiels, les producteurs sont maintenant confrontés à de nouveaux problèmes dans la chaîne d'approvisionnement.
AvtoVAZ a été parmi les premiers à réagir, annonçant que certaines lignes de voyage devraient probablement arrêter le travail. La société russe est dirigée par Lada Auto Holding et possède de nombreuses usines, tandis que Renault est le principal propriétaire d'Avto Vaz, avec 67,61% d'actions.
Parallèlement, Renault a également confirmé qu'en raison de problèmes logistiques, elle suspendrait la production dans certains segments.
Renault est le plus grand constructeur automobile occidental en Russie, mais pas le seul. Outre l'usine AvtoVAZ, Renault possède également son usine à Moscou, qui est la deuxième plus grande usine de Renault, après quoi en France.












