Fiat présente le van électrique de luxe E-Ulysse

Comme la version standard du modèle moteur SUS et du modèle E-Ulysse, il va avoir deux variantes, la base de 4.956 m et la longueur de 5.306 m.

Selon la longueur de l'E-Ulysse, il peut transporter jusqu'à huit personnes, tandis que le volume maximum de la pipe est de 4400 litres. La camionnette a un climat trisonal et un système médiatique de 7 pouces.

Pour sept des deuxième et troisième rangées, il y a cinq sièges et une table satisfaisante. Les pics opposés sont le pic panoromique, les sièges en cuir, la chaleur et le massage.

E-Ulysse dispose également de nombreux systèmes d'assistance pour le conducteur, tels que les freins automatiques d'urgence, l'avertissement frontal, l'avertissement de quitter la bande, l'avertissement de points aveugles, une caméra arrière et la technologie pour reconnaître les signaux de communication.

E-Ulysse dispose d'une batterie de 50kWh, qui offre une autonomie pour conduire jusqu'à 230km. Avec un supplément de salaire, des batteries plus grandes peuvent être installées, d'une capacité de 75 kWh, ce qui permet un déplacement autonome jusqu'à 330 km.

Le moteur a 136 KF, et le fourgon de 0 à 100 km/h frappe en 13,5 secondes. La vitesse maximale n'est que de 130 km/h.

Fiat E-Ulysse sera produit en France, ainsi que de nombreuses autres camionnettes du groupe Stellantis, telles que Cirroen Jumpy, Peugeot Expert et Opel/Vauzhal Vivaro.

Les commandes commencent ce mois-ci, tandis que les envois de fonds devraient commencer en mai.