Ils les paient pour aller travailler sur des vélos

Dans de nombreux cas, les routes urbaines passant par une personne avec une voiture pourraient facilement être traversées par vélo, qui dans les villes avec plus de soulagement peut être résolu par des vélos électriques. Ce phénomène très populiste en période de pandémie est maintenant récompensé par des stimulants économiques dans de nombreux pays. Le paiement des travailleurs de la bicyclette a commencé par plusieurs gouvernements européens en 2014 dans le but de réduire la pollution atmosphérique, la consommation et le carburant, et d'améliorer la santé des gens. Ces programmes ont connu un tel succès qu'ils continuent de croître et de progresser.

Ainsi, la Belgique a commencé à payer à partir de 0,05 euro par mille. Un voyage de dix milles au travail signifie donc des revenus supplémentaires de 1 200 euros par an sans taxes. L'assurance maladie n'est pas concernée. La Belgique n'est pas seule. Les Pays-Bas offrent des programmes similaires, tandis que la Grande-Bretagne s'est encore éloignée. Bicyclage Les Britanniques reçoivent 0,23 euro par mile, ce qui s'ajoute au programme de stimulation pour l'achat de vélos et la possibilité d'abaisser l'accès aux vêtements et aux vélos. Au Luxembourg, la stimulation fiscale est d'environ 300 euros pour l'achat d'un vélo électrique pour aller travailler.