Les constructeurs automobiles européens exacerbent l'intervention russe en Ukraine

Les constructeurs automobiles européens exacerbent l'intervention russe en Ukraine

Les acrobates diplomatiques et militaires russes en Ukraine maintiennent le monde sous pression, alors qu'il a lancé les premières sanctions, qui concernent principalement le secteur bancaire et quelques oligarques pauvres, étroitement liés au président Poutine.

En général, l'escalade du conflit ne touche personne. Pas même les Russes eux-mêmes, car ils vivent des exportations de gaz et de pétrole.

Les producteurs automobiles européens ont également leurs propres intérêts parce qu'ils ont investi des milliards d'euros en Russie. Même certains des véhicules des usines de l'Est viennent dans des pays comme l'Allemagne, la France... Les producteurs européens sont très présents en Russie, écrit le magazine croate HAK. Volkswagen, Stellantis, Renault et Mercedes-Benz ont leurs usines en Russie, tandis que BMW produit également par l'intermédiaire du partenaire russe Avtotor.

La Renault française possède le plus grand producteur d'autisme russe, AvtoVAZ, qui possède une grande usine à Tolyati. Même avec Lada Renault, il y a de grands projets pour l'Europe.

Stelantis prévoit d'importer des véhicules commerciaux Peugeot, Opel et Citroen de son usine de Kalugla, répondant ainsi à la demande croissante de fonds européens.

Le fabricant italien de pneus Pirelli, qui possède des Chinois, possède deux usines en Russie qui emploient environ 2 500 personnes, où les pneus sont produits pour le marché local et pour l'exportation.

Entre 2006 et 2021 Volkswagen a investi plus de deux milliards d'euros dans des usines en Russie, et a mis à part environ un milliard d'euros seulement pour l'usine de Kalugla...

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