BMW vient avec l'innovation familiale

L'histoire de la série BMW 2 est pleine de contradictions. Il y a plus de dix ans, BMW était fortement opposée au mini modèle compact (MPV), car elle croyait qu'un tel modèle perturberait l'harmonie des modèles existants. Quelques années plus tard, un MPV a été lancé, avec plusieurs autres modèles excités.

La 2e série est apparue en deux versions, et plus tard, malgré les examens, la vente de la seule BMWI gelée dans les roues avant a commencé à couler. Il a été longuement discuté d'attirer le modèle, mais après l'arrivée de la Mercedes Classe B, Seria 2 a été ressuscité avec une nouvelle version.

Après l'apparition de différents modèles de crissover, on peut dire que ce modèle de BMW mérite toujours des éloges. Le concept de véhicule le plus pratique sur le marché reste, en particulier pour les familles avec de jeunes enfants. C'est pardonné pour l'énorme masque avant, parce que tout le reste va bien.

La nouvelle série 2 propose un moteur à huile (218d/150 KF, deux hybrides de charrue (225/245 KF et 230e/326 KF et quatre moteurs à gaz, où le plus fort (223i/218) KF tire toutes les roues. En outre, il y a 220 et 223, et ce 218 est offert sur un moteur électrique en forme d'hybride doux.

Les prix en Allemagne commencent à 35 100 euros pour le pire modèle 218i. Les modèles diesel commencent déjà à 38 900 euros, tandis que les hybrides s'élèvent à 43 950 euros.