il y a 2 joursLes Allemands visent la production de pétrole et d'essence synthétique
Periskopi(il y a 4 ans)
(il y a 4 ans)L'Allemagne est connue pour son industrie automobile. Et là, contre le train, que certains fabricants jettent toutes leurs cartes dans l'électrification, certains refusent de s'engager dans l'électricité, et essaient de préserver la teinture et l'essence, mais les remplacent par des synthétiques.
Contrairement à Audi rivale, BMW ne veut pas interrompre le développement de moteurs à combustion interne. Portche développe déjà des combustibles synthétiques, car elle ne souhaite pas que la cause de l'électricité perde son légendaire modèle 911, qui n'est pas compatible électriquement. Le gouvernement allemand exprime également son scepticisme au sujet de l'électrification totale dans l'industrie.
Le ministre allemand des Transports, Volker Wissing, a déclaré vouloir permettre le développement et la vente de moteurs à combustion interne même après 2035, alors que c'est la date limite pour leurs archives historiques, comme les décisions de l'Union européenne. Selon Wissing, cela sera possible avec les combustibles synthétiques, ce qui réduira considérablement la pollution par le carbone des véhicules à combustion interne.
Nous ne pouvons pas compter uniquement sur l'électricité ou l'hydrogène pour l'avenir, a-t-il déclaré lors d'une réunion informelle avec les ministres européens.
Les déclarations de Wissing sont conformes à celles de nombreux autres représentants du gouvernement partout dans le monde. L'électricité est annoncée comme une solution finale à de nombreux types de transport, mais il y a manifestement de nombreux problèmes connexes. Entre autres choses, le manque d'infrastructures de remplissage demeure l'un des plus grands obstacles, bien que l'approvisionnement adéquat et le temps nécessaire avec les métallères pour produire des batteries pour les véhicules électriques restent un problème.
