La première voiture électrique de Lamborghini arrivera en 2028

La première voiture électrique de Lamborghini arrivera en 2028 et son lancement sera rendu possible grâce à la technologie Volkswagen Group. En parlant d'Auto Express avant l'annonce financière du troisième trimestre de l'entreprise, le directeur exécutif de la marque Stephan Winkleman a réitéré qu'il ne remplacerait [...]
En parlant de Auto Express Avant l'annonce financière de l'entreprise pour le troisième trimestre, le directeur général de marque Stephan Winkleman a réaffirmé qu'il ne remplacerait aucune ligne de modèle actuelle, ce que Lamborghini a confirmé plus tôt.
Il l'a décrit comme un quatrième modèle <x0 qui sera le plus utile chaque jour. Cela signifie une voiture 2+2, avec deux portes avec plus de distance du sol”.
Winkleman a également parlé de la construction de la voiture avec l'aide du groupe Volkswagen <x0-synneries, comme nous l'avions déjà eu avec l'Urus”, ce qui peut signifier que le véhicule en question utilisera le SSP (Scalable Systems Platform) du groupe, qui est actuellement en développement, transmet Telegrafi.
Pendant ce temps, quand Auto Express a parlé avec Rowven Mohr, le chef technique de Lamborghini dans la dernière présentation d'Urus Performant, il a expliqué certains des avantages que la première voiture électrique de Lamborghini apportera.
“Certains de nos piliers principaux d'un point de vue technologique correspondent parfaitement au monde électrique”, a-t-il dit, ajoutant, <x2 si nous parlons d'intégrer la fonction de fibre de carbone, l'intégration de la batterie comme partie structurelle de ceci est quelque chose qui vous permet beaucoup plus de degrés de liberté de la perspective du design au sens de l'aérodynamique <x>.
Lamborghini dépensera 1,8 milliard d'euros pour une stratégie d'électrification de quatre ans, qui bien avant le lancement de la voiture électrique apportera un remplacement hybride pour Aventador, qui arrivera au début de 2023, un successeur hybride au Hurakan Bargu-in à la fin de 2024 et un hybride charrue-en-UV la même année, complétant l'électrification complète de la ligne.












