Après les centrales thermiques de l'UE, il arrêtera les véhicules avec auspuh.

Malgré cela, Carlos Tavares, Directeur exécutif de Stellantis, pense que ce n'est pas le moyen le plus efficace de lutter contre le changement climatique.

La chose évidente est que l'électricité est une technologie qui est choisie par les politiciens, pas par l'industrie”, il a souligné lors d'une interview pour plusieurs médias européens.

Lorsque l'on tient compte du mix énergétique actuel en Europe, il s'avère que le véhicule électrique doit parcourir plus de 70 000 milles avant de pouvoir compenser les émissions de carbone élevées causées par sa production de batteries, donc avant qu'il puisse être égal à la légère carbill hybride, qui coûte en fait moitié moins cher”, l'expliquer à Tavares.