BMW i3 prend sa retraite en juillet

La société bavaree a officiellement annoncé à Drive magazine que la dernière électronique sur ce modèle sortira de la production en juillet, marquant la fin du modèle 13, après neuf ans et après environ 250 000 spécimens remis dans le monde entier.
En fait, BMW a cessé de produire i3 pour le marché américain depuis 2021, ce qui signifie que jusqu'au départ complet de i3 cet été ne sera disponible qu'en Europe et dans certains pays asiatiques.
Bien que la voiture soit en vente depuis près d'une décennie, le mouvement de ce constructeur allemand est en conflit avec les rapports précédents selon lesquels l'i3 restera sur le marché d'ici 2024.
Le 3ème modèle est actuellement produit à Leipzig, et après son départ BMW travaillera à la préparation de l'usine pour la production de la nouvelle génération modèle Mini County, qui commencera l'assemblage dans la seconde moitié de cette année.
Le 3ème modèle n'aura pas de descendance directe, mais sera remplacé par les croiseurs X1 entièrement électriques basés sur la BMW X1 de troisième génération. Ce modèle sera initialement assemblé à l'usine de BMW à Ratisbonne, d'ici 2024, sera déplacé à Debrecen, en Hongrie.
BMW i3 a été lancé en 2013, deux ans après son lancement. La carosterie a été travaillée par les fibres de carbone et a trois options de batterie, avec une autonomie de 130 à 246 km. Une version de plus grande autonomie (avec un moteur à essence supplémentaire qui servait de générateur de puissance) a été offerte à plusieurs marchés européens entre 2014 et 2018, mais a été abandonnée entre-temps.












