Nouvelles voitures pour avoir des limitations de vitesse

Le système devrait utiliser les données de positionnement GPS, les technologies de signalisation et les rapports d'état des routes. Il existe un accord entre la Commission européenne et les institutions de l'UE à partir de 2019, qui est tombé dans l'oubli et peut changer radicalement le monde des voitures et du transport routier [...]
Il existe un accord entre la Commission européenne et les institutions de l'UE à partir de 2019, qui est tombé dans l'oubli et peut changer radicalement le monde des voitures et des transports routiers en général.
Cette décision devrait entrer en vigueur en 2022, ce qui signifie que depuis, toutes les voitures neuves de l'UE seraient équipées d'un limiteur.
Nous ne parlons pas de limiteurs actuels, qui, par exemple, limitent la vitesse à 250 km/h pour les modèles allemands de paramium et à 180 km/h pour les véhicules Volvo. À en juger par les rapports, la frontière sera nettement plus basse et dépendra d'un certain nombre de facteurs.
Le système utilisera les données de positionnement GPS, les technologies de lecture des panneaux de circulation, ainsi que les rapports de situation routière.
Cela signifie que le limiteur travaillerait sur toutes les routes publiques des rues de la ville aux autoroutes.
La loi sera mise en œuvre dans les pays de l'UE et inclura la Grande-Bretagne. Il est supposé qu'après sa mise en œuvre, le monde développé progressera plus fortement vers la mise en œuvre de systèmes de conduite autonomes.
On sait encore peu de choses sur le système d'exploitation, mais il est supposé qu'un conducteur de gaz trop fort avertira le système avec des signaux lumineux et des signaux vocaux, peut-être avec un tremblement, et la réaction finale serait la libération automatique de gaz.












