il y a 2 joursCertaines choses que les conducteurs doivent savoir en conduisant en hiver
Periskopi(il y a 4 ans)
(il y a 4 ans)Bien que quelques jours restent jusqu'au début de l'hiver, les conditions de conduite sont déjà largement l'hiver. Dans les jours qui ont suivi, le temps froid avec des pluies de neige a été averti, et les conducteurs ont augmenté les soins. Les routes glissantes, la brume, le réglage de la vitesse sont un défi pour beaucoup, en particulier ceux qui partiront [...]
Dans les jours qui ont suivi, le temps froid avec des pluies de neige a été averti, et les conducteurs ont augmenté les soins. Les routes glissantes, le brouillard, l'ajustement de la vitesse sont un défi pour beaucoup, en particulier ceux qui partiront pendant la saison des fêtes et le Nouvel An.
Voici les conseils les plus importants sur la conduite sécuritaire en hiver.
pneu obligatoire de l'hiver, au moins quatre millimètres de profondeur
Les erreurs les plus courantes se produisent lors de la sélection des pneus parce que certains conducteurs estiment qu'il n'y a pas besoin de pneus d'hiver. Les pneus d'été dans la neige ne peuvent généralement pas se déplacer et glisser.
Des erreurs se produisent également à la profondeur du pneu d'hiver. La profondeur minimale du modèle doit être de quatre millimètres. Plus la profondeur de l'échelle est basse, plus la distance pour arrêter le véhicule est longue.
Il ne devrait pas seulement neiger sur la route pour utiliser des pneus d'hiver. Tant que la température tombe sous sept degrés, les pneus d'été perdent lentement leurs propriétés. À mesure que la température diminue, les pneus deviennent du plastique, et la distance de l'interdiction est considérablement prolongée pendant le recul.
Il est très important que les pneus d'hiver soient sur toutes les roues, pas seulement les pneus qui sont sur eux.
Si les pneus d'hiver sont placés uniquement sur les roues que la voiture tire, et les pneus d'été restent sur d'autres pneus, lorsque le freinage, la voiture peut glisser, le véhicule perd la stabilité et pourrait causer des collisions.
Il est donc absolument faux que les pneus d'hiver ne soient utilisés que sur des roues où la force est sur ces pneus. Gardez votre distance, plus c'est la distance à arrêter
En raison des conditions hivernales, la distance de l'interdiction est plus grande, il est donc nécessaire pour les conducteurs de garder une distance plus longue.
L'expérience montre qu'en été, lorsque les conditions de direction sont bien meilleures, la distance doit être autant qu'un tiers de la vitesse exprimée en mètres.
