Caméras au lieu de Réviseurs

Les caméras numériques et les écrans qui remplacent les miroirs visuels traditionnels ne sont pas nouveaux pour l'industrie automobile, mais sont encore rarement utilisés dans les modèles de production en raison des réglementations locales. Cette technologie atteint maintenant le marché européen, plus précisément en Grande-Bretagne, où elle est permise par la loi. Les acheteurs de Lexus ES [...]
Cette technologie atteint maintenant le marché européen, plus précisément en Grande-Bretagne, où elle est permise par la loi. Les acheteurs de Lexus ES 300h sur l'île pourraient commander des miroirs externes “gital” comme option avec un prix de 1600 livres.
Les leaders automobiles, au lieu du rétroviseur arrière classique, regarderont les écrans de 5 pouces placés sur les coins avant de la fracture passager.
Les caméras sont situées sur de petites clôtures extérieures où se trouvaient auparavant des vérificateurs conventionnels.
L'image sur le moniteur est toujours claire, que ce soit par la pluie ou la neige, ce qui est un autre avantage par rapport aux rétroviseurs arrière.
L'ensemble du système est associé au moniteur pour l'angle mort et les caméras sont automatiquement réglées du jour au lendemain.
Lexus a mis en œuvre cette technologie il y a plusieurs années dans son modèle ES au Japon, puisqu'il présentera cette technologie au public européen lors de la foire automobile de Genève en mars.












