Savez-vous d'où viennent les couleurs ?

Dans tout le pays, les feux de circulation aident à maintenir l'ordre en signalant quand il est temps d'arrêter (rouge), de ralentir ou de continuer à bouger.

Selon le site Web de Mental Flos, les lumières proviennent des systèmes ferroviaires depuis le début du XIXe siècle. Les ingénieurs de train avaient besoin d'un moyen de savoir quand arrêter les locomotives, et quand il a ralenti, KosovoPress diffuse.

Red a été choisi pour s'arrêter parce que la plupart des gens l'associent à quelque chose de potentiellement dangereux ou sérieux. Plus important, le rouge a la plus longue vague dans le spectre des couleurs, et il peut être vu à partir de plus longues distances, ce qui permet aux conducteurs de commencer à freiner tôt.

La lumière blanche était utilisée pour permettre au train d'aller, et la lumière verte était prudente.

Parce que les deux lampes avaient un filtre coloré, il y aurait confusion si l'une des lentilles tombait, révélant la lumière blanche. Par exemple, si le filtre rouge était endommagé, le conducteur verrait une lumière blanche et penserait qu'il était sûr d'y aller, et ce n'était pas le cas.

Pour éviter ce problème, le blanc a été éliminé, le jaune a été prudent, et le vert a montré qu'il était sûr de passer.

Lorsque “système casse”

Le premier feu de circulation a effectivement eu lieu à Londres en 1868. C'était en fait un système de lampe à gaz, donc ce n'était pas longtemps avant que tout explose.

Lorsque Ford Model T a été introduit en 1913, il y avait plus de 4 000 victimes sur la route, principalement à cause des combats aux carrefours.

Ce n'est qu'en 1920 qu'un policier de Détroit nommé William Potts proposa un système de trois couleurs rouge, jaune et vert.

Parce que les mêmes couleurs ne sont pas utilisées partout, les États-Unis les rendent rouges, jaunes et vert obligatoire en 1935.