La confession sur l'homme derrière les moteurs solaires qui tourne dans la tombe [avec ce que nous faisons].

L'ingénieur franco-allemand Rudolf Diesel [Dizell] a commencé à travailler en concevant des réfrigérateurs. Mais en 1892, il breveta les dispositifs révolutionnaires de combustion connus sous le nom de moteur diesel. Contrairement aux moteurs à vapeur ou aux premiers moteurs à huile, elle a travaillé en supprimant l'air à l'intérieur d'un cylindre, le rendant assez chaud pour allumer du carburant et créer une explosion puissante, traduisant Periscope de la BBC.

C'était un système très simple et très économique.

Il a été inventé pour fonctionner avec différents combustibles, y compris la poussière de charbon [le charbon] et les huiles végétales.

Un de ses premiers équipements a été présenté à l'exposition mondiale de Paris en 1900. Il a travaillé à l'huile d'arachide et a remporté le Grand Prix.

Son invention était plus écologique et efficace que toutes les autres formes de l'époque. Et les agriculteurs, littéralement, pourraient produire leurs propres matériaux de combustion.

M. Diesel est devenu un évangéliste pour l'utilisation des huiles végétales comme combustible. En 1912, il dit:

L'utilisation des huiles végétales comme combustible peut sembler insignifiante aujourd'hui. Mais ce pétrole peut devenir aussi important à l'avenir que le pétrole et les produits du charbon aujourd'hui. ”

Le nouveau moteur de Diesel en a fait un millionnaire avant ses 40 ans. Mais sa vie s'est terminée tragiquement.

En 1913, voyageant de Belgique à Angleterre sur un bateau à vapeur, il se noie en mer. Il a eu une situation étrange qui a transmis sa disparition et sa mort qui a conduit à de nombreuses théories de complot.

Alors que certains pensaient qu'il s'était suicidé, d'autres pensaient qu'il avait été tué par des agents étrangers. Cependant, il y a peu de preuves et l'affaire n'a pas été réglée depuis 106 ans.

Après la mort de Diesel, le pétrole brut est devenu très populaire, et son moteur a été adapté au pétrole comme son seul carburant. Ce type d'huile est devenu connu dans le monde entier comme “Petrodizelli”, ou tout comme “diesel”.

Les moteurs solaires révolutionneraient le réseau de transport après la Première Guerre mondiale, derrière les trains, les navires et les autobus.

Les premiers camions diesel sont apparus dans la rue dans les années 20 et 30. La première production de voitures solaires au monde a été réalisée par la Rosalie Citrone en 1933.

Jusqu'à tard, la moitié des voitures vendues en Europe étaient du diesel.

Mais l'image de conception est devenue un désordre après les scandales de fraude sur les tests d'émissions. Il existe également de nombreuses preuves et preuves et une sensibilisation accrue aux problèmes de santé potentiels que le soleil peut causer.

Cela a mené à 20 pour cent des ventes en Europe en 2018. Certaines villes d'Europe ont même arrêté ces voitures.

On devrait peut-être rester dans les moteurs à huile d'arachide.

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