L'année 2018 sera l'année des voitures électriques

En 2018, les véhicules électriques vont enfin passer du produit intéressant à une option viable pour les familles américaines.

L'année prochaine marquera un tournant dans l'électrocution finale des routes américaines.

Les voitures électriques ne représenteront que 1,5 pour cent de toutes les ventes de voitures américaines, selon Navigant Research.

Pour ces voitures, cependant, les chiffres très importants à voir sont le prix, la conduite, et la disponibilité.

Les Américains seront enfin en mesure d'acheter des voitures électriques qui peuvent garder assez de puissance pour passer par leurs routines quotidiennes sans aucune perturbation.

La voiture, comme Chevrolet Bolt EV, Nissan Leaf re-diagnosted et le modèle Tesla 3, commencera à enlever “la question de confiance”, comme l'appelle Rebecca Lindland, analyste du livre bleu Kelley.

Les machines électriques sont beaucoup plus simples mécaniquement que les machines à combustion interne et doivent être plus fiables. Mais il faudra du temps pour que les gens réalisent qu'ils ne gèleront pas comme leurs sages téléphones, dit-elle. Voir plus de voitures électriques sur la route aidera à atténuer la peur.

L'année prochaine sera la première année complète Chevrolet Bolt EV sera disponible dans tout le pays. Mais c'est déjà un succès évident sur le marché. Plus de 20 000 voitures de ce type ont déjà été vendues. Et il n'était pas disponible dans les 50 états pendant la majeure partie de l'année.

Les prix Bolt EV commencent à $33,000 et cette voiture a des batteries qui peuvent prendre 238 miles.

La nouvelle Nissan Leaf entre également dans la production.

Pour l'instant, Nissan Leaf ne va pas en tête-à-tête avec Bolt EV, parce qu'il ne va pas si loin, seulement 150 miles. Mais il ne coûte pas tant, à un prix initial aux États-Unis, moins de 30 000 $. Une version de Nissan Leaf, qui sera plus proche du classement et du prix Bolt, devrait arriver plus tard.

Tesla (TSLA) modèle 3, avec un prix initial presque le même que Bolt EV, a dû diriger le marché des véhicules électriques.

Mais quelque chose a mal tourné. Tesla lutte pour fabriquer la voiture, mais seulement 260 ont été produits depuis octobre.

Plus de 400 000 personnes ont déjà payé des dépôts renouvelables pour acheter un modèle 3.

Sam Abuelsamid, analyste en transport chez Navvant Research, s'attend à ce que plus de la moitié de ces personnes reviennent quand elles apprendront combien d'options elles coûtent aussi pour ce qu'il décrit comme un contrôle interne difficile des voitures. Même alors, le modèle 3 serait bien placé pour prendre la tête de la vente.