Mercedes G-class, her zaman en iyi satış yılı geçirdi

Sınıf G'nin her zaman en iyi yılı vardı, yüzde 23'ü 49700'e yükseltti. Asla lüks araba üreticisine sahip olmadan önce, 1979'da araba ilk kez bu kadar çok Geländewagen sattı.

Mercedes, G sınıfı satışlarını güç sistemi altında paylaşmaz, motor versiyonlarını tamamen elektrik modelinden yakmakla ayırır.

Ancak, biraz şaşırtıcı bir şekilde, şirket G580'in EC Teknolojisi “ile kıyaslandığını söylüyor” rekor puana kıyasla ve yeni alıcılar çektiklerini söylüyor, Telegrei'yi gönderiyor, Telegre'yi gönderiyor. Perisko

Bu, Alman iş gazetesi Handelsblat tarafından yapılan bir rapora rağmen, geçen Haziran ayında şirketin yöneticisini ifade etti, “Toplu başarısızlık” olarak elektrik versiyonunu tarif etti.

Aynı yüksek rütbeli Mercedes lideri şöyle yazıyordu: “Makine perakendeci”'de bir mermi olarak duruyor.

İleriye bakıldığında, Mercedes G sınıfı çizgisini çeşitlendirmeyi planlıyor. Zaten kablonun geri dönüşünü ve ayrıntıları sunmadan yeni seçenekler vaat etti.

Önemli olarak, en küçük G modeli belirli bir model olacaktır, bu nedenle satış rakamları ayrı olarak raporlanacaktır.

Ayrıca bir tekerlekli sandalye kullanacaktır, ancak yaşlı kardeşinden farklı. Her iki yanık motor ve elektrik iletim sistemleri için bekleyin 2027'de başladığında.

G-Clas'ın bu nesli, diğer bir Landaulet veya altı tekerlekli AMG versiyonu gibi daha fazla sayıda türe sahip olacaksa, görülmeye devam edin.

Mercedes'in V12'ye olan bağlılığına rağmen, kapağın altındaki on iki silindirin restorasyonu memnuniyetle karşılanırdı, ancak Brabus gibi şirketler zaten G65'e ruhsal bir hale getirmiştir.

2025 yılı da Mercedes, üretimden sonra 600.000 G-Class'ı inşa etti. Şaşırtıcı bir şekilde, üretilen tüm G sınıfların yaklaşık yüzde 80'i hala sokakta, pazarlama sloganına bağlı “son yıllarda duymuşsunuzdur.

Aksi takdirde, herhangi bir yere gidebilen SUV Mercedes'in kendisi tarafından inşa edilmez, ancak Magna Steyr'in Graz, Avusturya'daki fabrikasında.