Mercedes - AMG ilk dört kapı elektrikli tonunu keşfetti

Öncelikle, Mercedes'in sahip olduğu Oxford tarafından geliştirilen üç elektrikli motor. Bugün elektrikli araçlarda yaygın olan radyo motorlarından açıkça daralıyorlar, ön sadece dokuz inç uzunluğunda ve sonraki iki inç sekiz inç uzunluğundadır ve sırasıyla 13.000 ve 15,000 tura dönerler.

Uzaya ek olarak, aynı zamanda ağırlıktan tasarruf ederler, ancak batarya 106 kWh nedeniyle, dört kapı elektrikli bardak 2.46 ton ağırlığındadır. Bununla birlikte, GT 55 4Matic+ üssü 816 atlarının önemli bir gücü geliştirir, önceki V8 motoru ile neredeyse güçlü versiyonu olarak, GT 63 SE Performansı (843 at).

En iyi GT 63 4Matic+ modeli, 1,169 kf ve 2,000 Nm spin çifti ile, GT 63 SE'den daha güçlü, ancak aynı zamanda en iyi Tajcan Turbo GT modeli (1,093 kf). Affalterbach'tan gelen yapımcı, 300 km/h'ye bir 3.5 metre veya 300 km/h'ye ulaşmak için sadece 2.1 saniye aldığını söylüyor. Cephedeki elektrikli motor sadece bir yükseltici olarak hizmet eder ve enerji tüketimini azaltmak için gerekli olmadığı zaman kesilir.

Elektrikli motorlar sadece yeni özellik değildir. Ayrıca yeni, sıcaklık ve optimum performansı mümkün olduğunca uzun süre korumak için soğutma ile çevrili olan 2,660 silindirik hücre olan bataryadır, üretici tam gücün 63 saniyede mevcut olduğunu iddia eder, ancak 721 kf altında asla düşmez.

Merkez tünelinde, gaz cevabının düzenlemesine doğru üç dönen metal anahtar, otoyola gücü uzaklaştırmak ve transfer etmektir (AMG Race’s Control Unit). Tüm cilt dolu Alcantara ve karbon fiber, Affalterbach'tan şirket olduğu gibi. Geri ne hakkında? Düşük çatı çizgisine rağmen, dört kişilik bir kapı bardağı, iki yetişkin için hala yeterli oda var. Ve dizleri sakallarına dokunmaz çünkü zemindeki ayakları için yeterli bir yer vardır ( batarya iki parçaya bölünmüştür). / Perisko/ /