”Volkswagen” 88 yıllık tarihinde ilk kez bir üretim tesisine yakın.

Alman otomobil dev”Volkswagen”, 88 yıllık tarihinde ilk kez Almanya'da bir üretim tesisine yakın olacak. “Volkswagen” 2024'te işçi konseyi ve sendika ile 35,000 kişiyi ateş etmek ve Almanya'daki kapasitelerini üreticilere cevap vermek için azalttı [...]
Alman otomobil dev”Volkswagen”, 88 yıllık tarihinde ilk kez Almanya'da bir üretim tesisine yakın olacak.
“Volkswagen” 2024'te işçi konseyi ve sendika ile 35,000 kişiyi ateş etmek ve Çin üreticilerinin rekabetine cevap vermek için Almanya'daki kapasitelerini azaltmak, Avrupa pazarında talep etmek ve elektrikli araçların onaylanmasından daha yavaş.
Anlaşmanın bir parçası olarak, otomotivlerin üretimi”Volkswagen” Dresden'de, doğu Alman Saxonia eyaletinin başkenti bu yılın sonunda sona erecek.
Şirket, Salı günü Dresden'deki fabrikadaki araçların üretimini yasaklayacak ve şirketin Almanya'da bir üretim tesisi kapattı.
Dresden'deki fabrikanın kapanması”Volkswagen” Yoksul Çin satışlarından dolayı hazır olan nakit akışı ile deneyimli sorunlar, ABD'deki satışlarda Avrupa talebini ve baskıyı azaltmak.
Şirket önümüzdeki beş yıl boyunca yaklaşık 160 milyar Euro (7.9 milyar dolar) yatırımlarını finanse etmelidir.
”Volkswagen” Dresden'deki fabrika, 2002'de üretim başladığından beri 200.000'den daha az araç üretti.
Şirket, Dresden'in fabrikasını zamanında şirketin yeteneklerini gösteren önemli bir model olarak konumlandırmıştı. Başlangıçta Phaeton ve daha sonra ID.3 üretildi.
Ancak, hiçbir model”Volkswagen” başarısına katkıda bulunmadı.
Bu fabrikanın kapatılması, Çin'den şiddetli bir rekabete sahip olmak için Volkswagen tarafından küçük bir adım olarak görüldü, Amerikan tarifeleri, Almanya'daki aşırı bürokrasi, yüksek enerji maliyetleri, geniş çalışan hakları ve benzeri olmayan iç bürokrasi. /Perisko/ /












