Därför är interiören av Ferrari 849 Testarossa så bra.

Därför är interiören av Ferrari 849 Testarossa så bra.

Testarossa är ett av de mest legendariska namnen på Ferrari, och har nu återvänt denna gång med en superveatur som har över 1000 hästkrafter. Ferrari 849 Testarossa är en av de vildaste modellerna som någonsin släppts från Maranello, blandar klassiska designelement med den senaste avancerade tekniken, rapporterar [...]

Ferrari 849 Testarossa är en av de vildaste modellerna som någonsin kommer från Maranello, blandar klassiska designelement med den senaste avancerade tekniken, rapporterar Telegraphsändning Periskop.

Inom den nya Testarossa går lyx och funktionalitet hand i hand, med en stuga fokuserad på föraren som syftar till att erbjuda en verkligt speciell upplevelse efter hjulet.

Instrumentpanelen 849 Testarossa uppnår en behaglig balans mellan den klassiska GT-stilen och konkurrensinspirerade signaler.

Den sträcker sig horisontellt, med en tunn övre sektion som innehåller en digital skärm avsedd att vara tilltalande för ögonen.

Det är anmärkningsvärt att det inte finns någon traditionell central informationsdisplay.

Timon tar tillbaka något som fansen har sett fram emot - riktiga fysiska knappar, inklusive en mekanisk knapp som behövs för att utlösa.

I tekniska termer är allt du vill involverat. Testarossa har Apple Car Play, Android Auto, MyFerrey Connect och en integrerad trådlös laddningspanel.

Hög kvalitet hud och handgjorda dekorationer ger hytten en premium känsla.

Varje detalj är utformad för att se bra ut och fungera smidigt, till fysiska kontroller för dörrar och fönster.

Ärligt talat förtjänar platser en fullständig separat analys.

Köpare kan välja mellan två alternativ av platserna: bekväma platser eller de starkaste platserna i tävlingarna.

Bekväma säten har en renare och enklare bild, samtidigt som de förblir idrott.

Samtidigt tar racingsäten bilen till en annan nivå med en mer aggressiv design.Periskop

Related
Ferrari representerar den första elbilen, det kostar 640 000 dollar.

Ferrari representerar den första elbilen, det kostar 640 000 dollar.

Stellantis presenterar ambitiös plan för nya modeller

Stellantis presenterar ambitiös plan för nya modeller

Varför inte guld rost? Forskare upptäcker “atomiskt resonemang” efter uthålligheten av ädelmetall

Varför inte guld rost? Forskare upptäcker “atomiskt resonemang” efter uthålligheten av ädelmetall

Musk förlorar kampen för OpenAI kontroll, domstol ger Altman rättvisa

Musk förlorar kampen för OpenAI kontroll, domstol ger Altman rättvisa

Mercedes - AMG upptäckte sitt första elektriska valv på fyra dörrar

Mercedes - AMG upptäckte sitt första elektriska valv på fyra dörrar

Denna Toyota-modell misslyckas med säkerhetstester

Denna Toyota-modell misslyckas med säkerhetstester

Pilotroboten “mecha” visas på marknaden

Pilotroboten “mecha” visas på marknaden

Bitcoin faller under 77 000 dollar

Bitcoin faller under 77 000 dollar

Instagram kritiseras för “Instances”

Instagram kritiseras för “Instances”

Pilotroboten “mecha” visas på marknaden

Pilotroboten “mecha” visas på marknaden

Efter 70 år markerar Honda sin första årliga förlust

Efter 70 år markerar Honda sin första årliga förlust

Vad App varnar användare av nöduppdatering

Vad App varnar användare av nöduppdatering

C3 Electric Citroen i Tyskland kostar nu endast 7 990 euro. Hur är det möjligt?

C3 Electric Citroen i Tyskland kostar nu endast 7 990 euro. Hur är det möjligt?