för 11 dagar sedanDenna Toyota-modell misslyckas med säkerhetstester
Periskopi(för en månad sedan)
(för en månad sedan)Toyota Starlet har genomgått ett av dessa resultat i Sydafrika som producenter inte vill se. Den lilla modellen för staden, som inte säljs i Europa, men är mycket populär i Sydafrika bland köpare som söker ett prisvärt och rationellt fordon, fick noll stjärnor för att skydda passagerare ökade i det senaste globala säkerhetstestet NCAP.
Trots modellen och marknaden är detta skamligt för Toyotan, som har en bra bild byggd under årtionden på trovärdighet, kvalitet och säkerhet.
Men detta fall visar också den andra sidan av en sådan praxis. När en modell från ett varumärke säljs med ett annat namn, väntar köparen ofta på varumärkesstandarder vars logotyp är på motorskyddet, även om den nuvarande konstruktionen av fordonet är resultatet av en annan affärsberäkning.
Starlet vi testade hade bara elektronisk kontroll av stabilitet och två airbags framåt som säkerhetsutrustning. Efter frontaltest berömde Global NCAP vagnens struktur och utrymmet för benen som instabilt, vilket slutar att vagnen inte hade råd med ytterligare belastningar. Ett ännu värre intryck lämnade kraschsidan.
På grund av bristen på sidoväskor var huvud och bröstskydd svagt, medan försvaret av buken ansågs endast acceptabelt. Resultatet var lika ogynnsamt som Global NCAP utförde inte ett extra sidotest på polen. Med andra ord, bilen inte falla på grund av en enda svaghet, utan snarare på grund av en kombination av strukturella problem och mycket blygsam passiv säkerhetsutrustning.
I barnskydd var resultatet bättre men inte helt övertygande. Starlet vann tre stjärnor i den kategorin, men dockan som representerar ett treårigt barn slog huvudet i det interna ramverket i en frontalkrasch och en ökande risk registrerades också i en sidokrasch.
