Volkswagens handelsmodell Lupo i den elektriska versionen

Volkswagen kan få ett namn som vi inte har hört igen på vägen med sin nya stadsbil.

Volkswagen-koncernen är fast besluten att bygga en stadsbil som konkurrerar med kinesiska modeller.

Det är inte lätt att tillverka en sådan maskin som kostar under 20 000 euro. Bygg det i Europa, designa det i Europa, producera det i Europa, med en försörjningskedja i Europa, allt detta är verkligen utmanande”, tillade han.

Samtidigt försvarade han Wolfgangs beslut att inte använda ID-konceptet. Evey1 för Seat Marks, RC och Cups.

Han betonade att stadens “bilsegment helt enkelt inte är tillräckligt stort” och att “ett varumärke kommer att räcka, och det blir Volkswagen”.

Vårt namn betyder bokstavligen människors lättare. Det är därför vi bestämde oss för att göra denna åtgärd, förklarade Grünitz.

Stadsbilen i fråga är främst känd som Volkswagen ID.1. Men nyligen har information släppts som Volkswagen kommer att återuppliva namn som är kända i sin nästa generation av elfordon så att vi kommer att se ID. Polo och kanske V W ID. Tiguan nästa år.

Allt detta kan betyda att “VW ID.1” kommer in i produktionen som ID. Lupo. Det skulle vara en smart marknadsföringsakt av Volkswagen, eftersom vi inte har hört det namnet i 20 år, och denna lilla stadsbil var en gång mycket populär i telegrammet, den sänder. Periskop