Stoppa försäljningen av gasbilar i EU kommer att skjutas upp 2040

Förbudet mot att sälja nya bensin- och oljebilar till EU kan skjutas upp år 2040.

Detta är enligt en rapport från The Times, som hävdar att “branschledaren” privat har bekräftat att ett tillkännagivande kan göras, förlänga den nuvarande 2035-fristen, överför Telegrafi.

Tim Tozer är tidigare chef för Förenade kungariket Vaudall, Mazda och Mitsubishi och är nu ordförande för försäkringsbolaget Allianz.

Han berättade för Sunday Times att “har rätt myndighet att EU kommer att lägga till fem år till nuvarande 2035 [afatin] för att ställa 2040-talet. Detta innebär att den 1 januari 2040 måste alla nya fordon vara helt elektriska”.

Varje sådan åtgärd av EU kommer sannolikt att öka trycket på Förenade kungarikets regering att skjuta upp sin gas- och oljeförbud, som kommer att genomföras 2030; Keir Starmers labbregering återställde tidsfristen efter den tidigare konservativa administrationen, ledd av Rishi Runak, skjutit upp den 2035, rapporterar Telegraphy, sändning Periscope.

Det är inte känt när EU kommer att göra detta viktiga tillkännagivande, men man tror att medan Förenade kungarikets målförbud för 2030 fortfarande skulle tillåta vissa hybridfordon som kunde korsa en helt “förståelse” fortfarande obestämdt såldes år 2035, skulle EU-gränsen för 2040 tillåta endast totala elfordon att förbli till salu.

EU har varit under press att se över sitt planerade förbud i en tid, inte bara av den tyska regeringen, utan också av myndigheter i Italien, Portugal, Slovakien och Bulgarien, som presenterade en alternativ sommarplan.

De gynnar ett neutralt mål mot teknik som skulle beställa en 90% minskning av koldioxidutsläppen år 2035 och ett mål på 100% år 2040.

Om så är fallet skulle bilproducenter ha flexibilitet i hur man uppnår målet. Varje EU-rapport skulle också komma efter förändringen av politiken av USA: s president Donald Trump, som var utformad för att uppmuntra amerikanska konsumenter mot elbilar.

Även om tyska bilproducenter har varit öppna i sitt motstånd mot förbudet, har flera andra bilproducenter som är mer på väg mot full elektrocution av sina produkter uppmanat EU att stå fast.

Volvos verkställande direktör Hakan Samuelsson sa nyligen: “Jag ser inte logiken i avmattning”.

I Storbritannien har försäljningen av elbilar ökat signifikant och har ökat 26% för år 2025 till nuet, men tillväxttakten har minskat under de senaste månaderna med novemberförsäljningen som har ökat med endast 3,6% jämfört med 2024.

Många tillverkare försöker också uppnå ZEV-mandatmålen som kräver att 28% av försäljningen är noll utsläppsfordon år 2025 och 33% år 2026.

Allt detta händer medan regeringen samtidigt utökar Grant for Electric Machines, som meddelade i augusti 2030 och presenterar också en skatt. VID miles för elbilar från 2028 till två rörelser som kan hävdas som erbjuder blandade meddelanden till konsumenter som tror att de kan byta till ett elfordon. /Periscopi/