Audi returnerar A4, publicerade flera bilder

Audis VD Gernot Döllner, som har varit engagerad i varumärkets fel steg, bekräftade tidigare i år att biltillverkaren utvecklar ett nytt A4 EV.

Han utvecklade inte, men hävdade att bilen skulle vara en del av den största “förändringen i företagets historia”, med konceptet C som skulle leda.

Den nya A4 kommer att använda Volkswagen-koncernens upplevbara systemplattform, som skulle vara på marknaden 2026.

VW-gruppen tvingades skjuta upp arkitekturlanseringen på grund av problem med programvara, så den första bilen att använda denna plattform förväntas komma i slutet av 2027, med mer lansering 2028.

A4 kommer att vara en av dessa modeller, men tills vi är närmare att lansera den måste vi samla in data om vad vi kan förvänta oss. Här är allt vi vet om Audi A4-kraftverket i nästa generation.

Audi kommer att kalla sin nya A4 elbil, och sannolikt fungerar som varumärkets ingångspunkt, beroende på priset. Limo introducerades 1994 och överlevde fem generationer, där den sista generationen såldes 2016.

Audi återvände till sitt gamla utnämningssystem i början av året, med namnen på modeller som bestämmer fordonets plats på nätet.

Aud kommer att använda tillägg för att visa motorer, med E-Tron för batteridrivna fordon, T FSI för bensin, T FSI för ploghybrider och TDI för olja.

Konceptet Audi C, som infördes för några månader sedan, är vår tydligaste bild av Audis framtida designspråk. Medan koncept C representerar en tvådörrars sportbil, förväntar vi oss att många av de bredare elementen av stil att sprida sig över linjen under de kommande åren.

Konceptet skildrar skarp vikning i hela metallplåten och en vertikal front, som föreställer vårt A4-utseende.

Till skillnad från konceptet har dock A4 rätt framlampor, en större öppning av det nedre omslaget, en tjockare krem och platt framkant. Den bakre delen innehåller också bakgrundsbelysning av konceptet.

Koncepthytten är förvånansvärt minimalistisk, med en enda skärm för förarens skärm, en linje av grepp på klimatet i mitten av panelen och en annan linje av fysiska kontroller mellan sätena. Audi förväntas inte göra den inre A4 så sällsynt när det gäller marknaden.

Den nya A4 kommer att baseras på den kommande Volkswagen Group Encrusive Systems Platform. Det kommer att vara grunden för en rad modeller av VW Group, inklusive den nionde generationen Wolfgang Golf.

VW-gruppen designade SSP som en plattform för elbilar initialt med 800 voltteknik, men kommer också att stödja förbränningsmotorer, som fordonstillverkaren planerar att använda som distansförlängningar.

Döllner sade i oktober att A4 skulle återvända som ett elfordon, men han gav inga detaljer. Medan plattformen för Sterile Systems kan stödja fordon med upp till 1 700 hästkrafter, misstänker vi att Saudi kompakt sedan kommer att producera så mycket kraft.

Vad som förväntas är ett elfordon med dubbla elmotorer som erbjuder alla hjul att dra. Det kommer sannolikt att producera cirka 400 till 500 hästkrafter, med varmare varianter närmar sig 700 hästkrafter om Audi vill att det ska konkurrera med den 3: e serien som kommer nästa år.

Batteridetaljerna förblir ett mysterium, men SSP kan rymma vissa storlekar, så förvänta A4 att erbjuda en sort. Han kommer att ha snabbladdning färdigheter och kan också ha fordon - lastning färdigheter.

Nya Audi A4 kommer inte att debutera snart. Plattformen som stöder modellen kommer inte att nå minst 2027 eller 2028, och vi vet inte vilket märke och modell det kommer att vara.

Audi förväntas inte hitta A4 år 2027, och det kan inte vara till salu i USA fram till slutet av 2028 eller 2029.

Den nya Audi A4 kommer att komma efter de elektriska rivalerna från BMW och Mercedes-Benz går till marknaden. Båda förväntas gå till försäljning nästa år och kommer sannolikt att kosta ca $ 55.000 till $ 65.000 i början. Publiken kan ha ett liknande pris för A4. Den nya gastanken A5 som säljer Audi kostar lite över 50 000 dollar först, medan den nuvarande Q4 E-Tron är något mer.

Om A4 kostar mer än dessa två modeller kommer det inte att fungera som den grundläggande varumärkesmodellen och kommer återigen att vända om strukturen i Audi-utnämningen. /Telegrafi/