Zato je notranjost Ferrarija 849 Testarossa tako dobra.

Testarossa je eno izmed najbolj legendarnih imen Ferrarija, zdaj pa je bil vrnjen tokrat s superveaturo, ki ima več kot 1000 konjskih moči. Ferrari 849 Testarossa je eden izmed najbolj divjih modelov doslej sprosti iz Maranello, mešanje klasičnih oblikovalskih elementov z najnovejšo napredno tehnologijo, poroča [...]
Ferrari 849 Testarossa je eden izmed najbolj divjih modelov, ki so kdaj prišli iz Maranello, mešanje klasičnih oblikovalskih elementov z najnovejšo napredno tehnologijo, poroča Telegraph, oddaja Periskop.
V okviru novega Testarossa, luksuz in funkcionalnost gredo z roko v roki, s kabino, osredotočeno na voznika, katerega cilj je ponuditi resnično posebno izkušnjo po kolesu.
Instrumentna plošča iz leta 849 Testarossa dosega prijetno ravnotežje med klasičnim slogom GT in tekmovalno navdihnjenimi signali.
Razteza se vodoravno, s tankim zgornjim delom, ki vsebuje digitalni zaslon, oblikovan tako, da ugaja očem.
Omembe vredno je, da ni tradicionalnega osrednjega informativnega prikaza.
Timon prinaša nekaj, kar se oboževalci veselijo - pravih fizičnih gumbov, vključno z mehanskim gumbom, ki je potreben za sprožitev.
V tehnološkem smislu gre za vse, kar si želiš. Testarossa ima Apple Car Play, Android Auto, MyFerrey Connect in integrirano brezžično polnilno ploščo.
Visoko kakovostna koža in ročno izdelane dekoracije dajejo koči vrhunski občutek.
Vsaka podrobnost je zasnovana tako, da izgleda super in deluje gladko, za fizične kontrole za vrata in okna.
Sedeži si zaslužijo popolnoma ločeno analizo.
Kupci lahko izbirajo med dvema možnostma sedežev: udobnimi sedeži ali najmočnejšimi sedeži na dirkah.
Udobni sedeži imajo čistejši in enostavnejši pogled, medtem ko ostajajo športi.
Medtem pa dirkaški sedeži odpeljejo avtomobil na drugo raven z bolj agresivno zasnovo. /Periskop












