Mercedes G-razred je imel najboljše leto prodaje doslej

Leto 2025 za Mercedes ni bilo ravno ugodno. Skupna prodaja se je zmanjšala za devet odstotkov na 1800 vozil, vendar je imela pozitivno stran. Razred G je imel najboljše leto doslej, povpraševanje pa se je povečalo za 23 % na 49700 enot. Še nikoli prej je luksuzni proizvajalec avtomobilov prodal tako [...]
Razred G je imel najboljše leto doslej, povpraševanje pa se je povečalo za 23 % na 49700 enot. Še nikoli prej ni luksuzni proizvajalec avtomobilov prodal toliko Geländewagen v enem samem letu od debija avtomobila leta 1979.
Mercedes ne deli prodaje G-razreda pod električnim sistemom, saj loči motorne verzije z opeklinami od popolnoma električnega modela.
Vendar pa, nekoliko presenetljivo, podjetje pravi, da G580 z EC Technology “znatno primerjali” z rekordom in pritegnili nove kupce, prenaša Telegrafi, Periskop
To kljub poročilu nemškega poslovnega časopisa Handelsblatt, ki je lani junija navedel direktorja podjetja, opisuje električno različico kot popolno napako”.
Enako visok Mercedesov vodja je citiral: “Makina stoji kot krogla v trgovini.
Mercedes načrtuje diverzifikacijo linije razreda G. Opozorila je že na vrnitev kabla in obljublja dodatne nove možnosti, čeprav brez podrobnosti.
Pomenljivo bo najmanjši model G določen model, zato se bodo podatki o njegovi prodaji verjetno poročali ločeno.
Tudi on bo uporabil invalidski voziček, čeprav drugačen od starejšega brata. Počakajte na motorje in sisteme za električni prenos, ko bo debitiral leta 2027.
Če bo ta generacija G-Clas prinesla več eksternih derivatov, kot je druga različica podjetja Landaulet ali šestkolesna različica AMG, bo še treba videti.
Glede na Mercedesovo nadaljnjo zavezanost V12 bi bila obnova dvanajstih valjev pod krinko dobrodošla, čeprav so podjetja, kot je Brabus, že ustanovila duhovnega naslednika G65.
Leto 2025 je bilo tudi leto, ko je Mercedes zgradil svoje 600.000 G-Class, 46 let po začetku proizvodnje. Presenetljivo je, da je približno 80 odstotkov vseh G-razredov še vedno na ulici, držijo pa se slogana trženja “močnejši od časa”, ki ste ga verjetno slišali v zadnjih letih.
Sicer SUV, ki gre lahko kamorkoli, ne gradi sam Mercedes, ampak Magna Steyr v svoji tovarni v Gradcu v Avstriji.
















